Ho cercato nel forum ma non ho trovato risposte già pronte.
Sulla mia p125x a sinistra le frecce funzionano correttamente, a destra invece si alternano solo se la vespa sale di giri, al minimo resta accesa solo quella anteriore. Le lampadine non sono la causa perché ho provato a sostituirle, la massa della freccia posteriore destra è ok.
Potrebbe dipendere dall'intermittenza?
Grazie
la butto lì.. può essere che il contatto sia ossidato e resistenza al passaggio della poca corrente che si genera al minimo? Salendo di giri invece riesce a vincerla arrivando al filamento della lampadina...
Intendi il contatto vicino al tunnel? O quello del portalampada?
Pensavo a quello vicino ai ganci del cofano laterale, ma nulla esclude che possa essere il portalampada... Dai una grattata con carta vetrata e/o cacciaviti a taglio e vedi che succede
Ci provo
Ho provato a pulire i contatti ma il comportamento è rimasto invariato
Faceva lo stesso identico lavoro anche a me. Sulla mia ho visto che per far entrar bene i due perni dentro al telaio (gioco eccessivo dovuto a tolleranze generose?) e risolvere il problema bisogna posizionare il gancio superiore in modo tale (non ho in realtà ancora capito bene come) da creare più resistenza alla spinta del cofano verso la scocca. Se così ho risolto il problema frecce, dall'altro lato mi trovo ora però con una vespa che ad ogni più ampia compressione dell'ammortizzatore posteriore, soprattutto se inclinata verso destra, produce fastidiose vibrazioni (che a primavera vedrò di risolvere in qualche modo).
Mi è successa la stessa cosa sul pk 50 s, però nel mio caso la faccenda si è risolta spruzzando del DET ELETTRICO sui contatti dall'affarino della ruota di scorta e cambiando il connettore ad innesto che lo collega ai cavi delle frecce. Successivamente non mi ha dato più problemi, c'è da provarle tutte
Inviato dal mio ALE-L21 utilizzando Tapatalk
Permessi di Scrittura
