Ammaccature da più parti , scocca lato motore con qualche kg di stucco , sella da rifare in toto , situazione sconosciuta nella zona pedana (se quei tappetini sono stati sempre li , si può sperare ben poco) , numeri telaio da verificare sotto la vernice (non vorrei che quella targa nello sportello del bauletto contenesse dati del veicolo) , parafango stondato (presumibilmente da urto frontale) , fregio superiore della serie successiva (Arcobaleno) ma da verificare (forse prodotta negli anni di transizione) , scritta vespa dello scudo non al suo posto ( più in basso della sua giusta posizione) ... va valutato bene l'acquisto
