In effetti pare anche questa messa maluccio, non è che l'hanno tenuta all'aperto senza il tettuccio? Di che modello si tratta? Parrebbe una R. Se è così, non gli darei più di 350/400 euro.
Ciao, Gino
In effetti pare anche questa messa maluccio, non è che l'hanno tenuta all'aperto senza il tettuccio? Di che modello si tratta? Parrebbe una R. Se è così, non gli darei più di 350/400 euro.
Ciao, Gino
Meglio la rossa o la nera?
La nera ha il motore che non parte, forse è messa un po' meglio ma da una foto degli interni manca il pomello del cambio quindi deduco che non la usino da tanto (cosa avrà il motore?) ; quella rossa invece anche se ha un po' più di buchi il proprietario mi ha detto che va in moto ed è marciante, ci sarà comunque da rivedere la meccanica ma almeno intanto parte e si muove
Io sarei forse più propenso alla rossa, sono dell'idea che quei buchi si risolvono più facilmente... Meglio invece un po' meno buchi ma un motore che non funziona?
Dacci qualche informazione in più su entrambe.
Ma possibile che dalle tue parti non si trovi una 500 in regola da restaurare?
Ciao, Gino
Molto di più non so... Della rossa sono andato oggi a fare la visura e mi chiamano quando ce l'hanno
Si trovano anche a 4000 restaurate qualche anno fa in ottime condizioni...ma vuoi mettere il fascino della ruggine e del marciume...per la gioia dei carrozzieri...
Ormai non più, a meno di botte di c..o, basta guardare le quotazioni su Ruoteclassiche (che in genere è di manica stretta)!Originariamente Scritto da Psycovespa77
Restaurate a meno di 6-7000 euro non si trovano.
Ciao, Gino
Annuncio fresco di oggi http://www.kijiji.it/annunci/auto/lu...a-70/106760167
Il cambio sincronizzato quando è stato inserito?
Forse nera mi piace un po' di più ma non vorrei trovarmi con il motore che non sono in grado di farlo partire...
Dagli interni (cruscotto, volante, tasche sulle porte) e dallo stemma anteriore deduco che sono due L, anche se gli mancano i paraurti caratteristici della L
Ultima modifica di senatore; 14-12-16 alle 06:56
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