Grazie per la risposta vespeggiando e per il post che mi hai indicato, ora sono a lavoro e dopo me lo spulcio bene bene.
Il devio "pronto" per la conversione a 12v, che è poi quello che ho montato sulla mia, è marcato bajai. È cosi ben fatto che dura l'abbaio di un cane come tutto quello che è prodotto da quei delinquenti. Quindi no grazie.
...sistemiamo un pó di cosette.
https://drive.google.com/open?id=0B_...nlvb0tmdDlldHc
Dopo aver cambiato la lampadina che era in corto, adesso ho luci di posizione oppure luci di posizione piú tutti e due i filamenti accesi contemporaneamente della lampadina biluce. Inutile dire che se non c'é la luna piena guidare di notte é paragonabile al tentato suicidio visto che se incrocio una macchina in senso contrario non vedo praticamente nulla a meno che non apra tutto il gas con la frizione tirata.....
Peró ho un dubbio da nabbo, quando gli abbaglianti sono accesi devono rimanere accesi entrambe i filamenti o no? Come si puó fare per ottimizzare il fanale anteriore?
Se ci monto una ba20d 12v 45/40 faccio danno?
Grazie
dovrebbe stare acceso solo un filamento per volta... probabilmente devi interrompere un contatto e fare un altro ponte nel devioluci, ma sinceramente è una cosa che non ho mai fatto, mi son solo documentato perchè pure io ho una vespa a 6 volt ed ho intenzione di passarla a 12, non so ancora se metterci sotto un motore px o comprare un piatto ad anticipo variabile... sarebbe bene se tu avessi un devio su cui sperimentare...
Scusa ma ripristinare l'originalità fà proprio schifo?
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