Ok, ma restaurare una vespa 50 o una primavera costa pressoche uguale....Originariamente Scritto da lucag63
Con questo non sto dicendo che i prezzi siano giusti, ma solo che non si puo' distinguere una 50 da una 125.
Vol.
Ok, ma restaurare una vespa 50 o una primavera costa pressoche uguale....
Con questo non sto dicendo che i prezzi siano giusti, ma solo che non si puo' distinguere una 50 da una 125.
Vol.
dipende da quanti esemplari ci sono in giro..se guardi di 50 special ce ne sono 10..di primavera 4...di et3 2...questo fa il prezzo..l'et3 costa di più..
Luca
Non funziona cosi, tu compri un ricambio comune ai 3 modelli e ti costa uguale, a prescindere se lo chiedi per Vespa 50, 125 primavera o ET3.
Quindi il restauro di una 50 ti costa quanto quello di una ET3 a pari condizioni iniziale e finali.
Vol.
il prezzo lo fa la rarità del modello..il tuo ragionamento non fa una grinza..me è così...
Luca
L'errore che si legge fin troppo spesso è sempre quello ... "eeh ma i costi di restauro" ..
Lo ripeto un'altra volta ancora ,fino alla nausea : i costi totali del restauro non si aggiungono al valore complessivo del mezzo !!!!
Genericamente un mezzo conservato discretamente vale x , un mezzo conservato così così vale y (con y < x ) , un mezzo restaurato vale z !! ma zeta non è dato da "costo di acquisto + spese restauro + guadagno personale" ,anzi !
Il valore di qualsiasi mezzo varia in una forbice ampia che va dal suo prezzo in peso nel caso fosse un ammasso di ruggine ammaccato senza documenti al suo prezzo massimo se fosse un conservato unicoproprietario con pochissimi km o addirittura mai messo in vendita ! Nel mezzo ci sono tutte le millemila sfumature , ma da quella forbice non si esce !
Un visionario su facebook una volta scrisse testuali parole : "se il restauro di una Panda mi venisse a costare 2000 euro , potrei mai venderla a 4000 ? "
Meditate , troppi fanatismi in giro ..
Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)
Infatti nessuno l'ha mai detto. Io ho solo fatto notare che restaurare una special costa come restaurare un ET3, ne piu ne meno. Poi che di primavera ed ET3 ce ne siano poi cosi poche ho grossi dubbi. Io consoco parecchie persone che hanno ancora la vespa dei 16 anni in garage ben custodita.
Certo che facendo il ragionamento della quantita' prodotte o della rarita', un PX con piu di 10 anni dovrebbero pagarti per portarlo via visto che almeno per adesso e' ancora in produzione.
Vol.
dai un'occhiata su subito..guarda quante special ci sono..e quante primavera trovi...è. anche quello che fa il prezzo..
Luca
Il colmo è che gli stessi venditori mettono la scritta "astenersi sognatori" ..quando loro sono i primi !Molte volte chi vende è un sognatore e pensa sempre di avere dell'oro in mano.
Se mi interessa venderla devo essere coerente con le cifre di mercato perchè sennò non penso abbia senso.
Anche io metto in vendita una panda del valore medio (supponiamo) 3500 euro, a 5000...ma il punto è chi me li da? Cosa penso di ottenere?
Ma la domanda che farei a questi sognatori: Perchè devo dare 3000 euro a te quanto con 1900 trovo di tuttto e di più a parità di condizioni?
Ah per la cronaca sono andato a vedere una 50 special e gli ho detto esattamente così
Probabilmente confidano nel colpo di fortuna beccando l'incauto che paga quella cifra convinto che sia il suo effettivo valore .. siamo ridotti così .
Mi riferivo a quanto scritto dall'utente Paletti che si meravigliava del prezzo così ""basso"" facendo notare l'incidenza delle spese di restauro .
Pisse 4ver (una con il sudore , l'altra con il sangue , entrambe nel mio cuore)
Molte volte chi vende è un sognatore e pensa sempre di avere dell'oro in mano.
Se mi interessa venderla devo essere coerente con le cifre di mercato perchè sennò non penso abbia senso.
Anche io metto in vendita una panda del valore medio (supponiamo) 3500 euro, a 5000...ma il punto è chi me li da? Cosa penso di ottenere?
Ma la domanda che farei a questi sognatori: Perchè devo dare 3000 euro a te quanto con 1900 trovo di tuttto e di più a parità di condizioni?
Ah per la cronaca sono andato a vedere una 50 special e gli ho detto esattamente così
Secondo il tuo ragionamento,il mio pk 125s dovrebbe valere un enormità visto che ne hanno fatti solo 60000 contro i 200000 dell'et3 primavera...ma non è così.
magari tra qualche decina di anni varrà quanto un et3.. un altro esempio è la vespa U..la 90 ss..tutte vespe che uscite non hanno avuto successo..invece a distanza di anni valgono un sacco di euro...
Luca
Visto che molti di voi citano RuoteClassiche dopo che abbia introdotto l'argomento (RuoteClassiche) per primo in questo thread, credo sia doveroso da parte mia, dire due cose (senza sermone) ma probabilmente con un pizzico di serietà e serenità
Chiunque compra un bene deve dare un prezzo al bene.
Il bene deve essere quotato in base a dei principi (mercato, esperienza a trattativa ecc) e non a "subito.it" o "kijiji"
Nel nostro caso per i beni mobili registrati (Auto, Barche, Aerei, Elicotteri, Vespe.... continuo ?):
-Valutazione giornali del settore
-Istituti Assicurativi
Detto questo ognuno si regola come vuole, subito e kijiji non sono nessuno dei due sopra.
P.S.
Senza fare nomi e riferimenti su Subito.it c'è un PX del 1980 a 5000 Euro da almeno 7 anni. Credo che non ci sia nulla da aggiungere.
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