Il MIO buon 177 POLINI

[Sbiriguda]

Va bene allora:

RAPPORTI in origine o il 20 e monterò il 22

FRIZIONE 6 molle, la campana Pinasco é questa?
http://www.moto-center.it/ricambio.p...-vbb-a-6-molle

ACCENSIONE, dai... facciamo le cose fatte per bene e monto l'ELETTRONICA, è questo qui quindi il kit LML senza ghiera da togliere da 2,3 kg?
http://m.ebay.it/itm/172134003494?rm...&ul_noapp=true

CUSCINETTI PARAOLI GUARNIZIONI, mi rimane quest'ultimo interrogativo, per fare le cose per bene che kit mi consigli con tutte queste minuterie da sostituire?

[poeta]

parastrappi della 200 qualsiasi kit...la campana è lei il kit accensione pure ma manca la staffetta portabobina della PXE e il gommino che và tra bobina e scatola BT...prendi anche il tappo dado volano PX... è una froceria, ma io lo metto sempre....

Cuscinetti la CIf fa un kit chiamato "kit revisione albero px" che ha o-ring, paraolii Corteco bLU, cuscinetto Nadella e gabbia a rulli albero... sono decenti e vanno bene, la gabbia a rulli invece sul carter dx dell'asse cambio non toccarla se è OK e non ha perduto gli aghi nello smontaggio... il cuscinetto anche dell'asse del parastrappi và cambiato ma smontalo che esiste in tre misure, prendilo delle misure giuste altezza foro centrale e diametro esterno.


prendi anche lo spessore di spallamento del cambio.... si misura con lo spessimetro.... se serve ne parliamo.

[Sbiriguda]

Ordino i pezzi allora...

PARASTRAPPI: http://www.moto-center.it/ricambio.p...160-150-sprint

KIT CIF: http://www.moto-center.it/ricambio.p...araoli-corteco

Oppure è quest'altro?
http://www.ebay.it/itm/5672-KIT-REVI...gAAOSw7aBVFHq9

[Sbiriguda]

La gabbia a sul carter destro dell'asse del cambio nell'aprire il motore non ha perso i rulli ma ha un po' di gioco, non so magari é normale che lo faccia... Anche gli ingranaggi del cambio hanno un po' di gioco, ma lo dovrei risolvere appunto con questo spessore che dici.

Mentre quale tra quei due kit Cif é quello che che serve a me?

[iena]

Mentre quale tra quei due kit Cif é quello che che serve a me?

La tua non è un T5, sbaglio? Quindi ti serve quello NON per T5

[Sbiriguda]

La tua non è un T5, sbaglio? Quindi ti serve quello NON per T5

Credevo che 125 PX T5 stava a indicare che andava bene per PX e per T5

[Sbiriguda]

Avevo scritto una cavolata: una guarnizione base cilindro è da 0,2mm (non da 0,6 come avevo scritto), quindi con tre di queste (0,6mm in totale) scoprirebbe perfettamente le luci del cilindro. Di carta da 1mm come dici te non l'ho trovata, ma se da serrata diventa 0,6 alla fine il risultato sarà uguale anche con le mie 3 (forse un po' meno stagno).

Di SPESSORI per il cambio ne ho trovati di 4 tipi:
http://www.moto-center.it/search-res...sore+cambio+px

-1a maggiorazione 1,0mm

-2a maggiorazione 1,1mm

-5a maggiorazione 1,4mm

-6a maggiorazione 1,5mm


Anzi ce ne sono altri 4 (con un solo ''dentino'' interno quest'altri)
http://www.moto-center.it/search-res...essore+cambio+

1a maggiorazione 2,2mm

3a maggiorazione 2,3mm

4a maggiorazione 2,4mm

5a maggiorazione 2,5mm


Quale devo prendere? (Il cambio un po' di gioco lo fa, non so se è normale...)


Il KIT CIF quindi ordino questo:
http://www.moto-center.it/ricambio.p...araoli-corteco

2 CUSCINETTI NADELLA:
( CUSCINETTO DI BANCO 8 SFERE 25 - 62 - 12 )
( CUSCINETTO A RULLI BANCO LATO VOLANO 25 - 38 - 15 )

2 PARAOLI CORTECO BLU:
( PARAOLIO LATO FRIZIONE 31 x 62,5 x 6 )
( PARAOLIO LATO VOLANO 24 x 35 x 6R )

CON TUTTI GLI O-RING NECESSARI


Il cuscinetto e paraolio della ruota lo prendo dal ricambista una volta smontato e misurato.


P.S.
Il mio primo motore lo devo fare per bene