Ciao a tutti, ho un px 125 del 82 con:
-177 polini alluminio
-si 24/24e
- albero mazzuchelli anticipato
-carter lavorati
-rapporti 23/64dd polini
-frizione 7 molle dxc con molle sip
ora monto il padellino originale svuotato, ma vorrei mettere un espansione tipo Jl sip o scorpion.
Le uniche cose che mi interessano sono di tenere la ruota di scorta e che non tocchi in curva
grazie
Anche se le JL o Sip sono espansioni da coppia, farai un po' fatica a tirare quel rapporto. Forse sarai costretto a passare ad un pignone da 22 DD.
Io ho una JL con uscita a sinistra ,versione per montaggio della ruota di scorta. Ed in curva non ho mai toccato perchè è un po' più affusolata delle altre.
Ho avuto anche una Scorpion ma quella te la sconsiglio caldamente per la tua configurazione. Tantissimi giri, tanta potenza in alto ma a bassi giri è veramente fiacca. E' da abbinare a rapporti corti. Ha il pregio però di essere molto silenziosa.
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Questa è la JL. Purtroppo non ho altre foto, ma ti danno tre spessori in modo che la ruota di scorta rimanga un pelo più esterna e non tocchi la marmitta.
Quindi levata la scorpion, jl e sip con uscita a sinistra, sennó la sterling o scootRs come sono?
Costano poco e la qualità è quella che è.Originariamente Scritto da Lorispx
Magari valuta la JL che esce a destra. Puoi usare la ruota di scorta, ma ha volumi molto generosi. Potrebbe toccare in curva, soprattutto col passeggero
che va molto bene c'è anche la nuova MDM:
http://old.vesparesources.com/34-tun...per-largeframe
le foto non si vedono più, puoi trovarle qui:
https://www.facebook.com/pg/WhiteOne...48262378607854
Ci sono anche delle bancate comparative
Quoto
Questa è la Scorpion. Ma è talmente voluminosa che è impossibile usare la ruota di scorta.
E poi non sarebbe adatta al tuo motore secondo me.
https://www.youtube.com/watch?v=7sP_8iX43kQ
La tua jl come erogazione come va? Su che motore la monti?
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