Domanda da pivello

[Ale15]

Probabilmente è molto più semplice di quanto mi sembra...
Ma come faccio ad aprire il mozzo anteriore? Voglio cambiare le ganasce ma non riesco ad aprorlo

Ho pensato addirittura ad un estrattore, o a stringere il dado che si stringe al contrario antiorario sotto al tappo in gomma tenendo tirato il freno per non far girare tutto....

Datemi una mano ho finito di fare esperimenti prima di fare danni (ho provato semplicemente con un cacciavitone vecchio facendo leva)

Ah....mozzo di una Vespa 50 N....

Grazie

[leopoldo]

devi togliere il tappo in plastica che copre il dado, levare il fermo che passa nel bullone (ricordati assolutamente di rimetterlo dopo) e svita il dado, poi il tamburo vine fuori da se senza alcuno sforzo

[Ale15]

Come detto.....Mooooolto più facile di quanto immaginassi....

Grazie mille leopoldo

[Ale15]

Oggi ci ho riprovato e non sono ancora riuscito ad aprirlo

Purtroppo non ho fatto foto, spero di riuscire a spiegarmi bene.....

In pratica ho il mozzo in mano ( )............il pezzo che racchiude le ganasce e tiene il cerchio ruota anteriore per intenderci....ho tolto un tappino di gomma che copriva un dado che svita al contrario....sotto c'è una rondella, tolta anch' essa.....e continua a non muoversi nulla

CIT. leopoldo
"levare il fermo che passa nel bullone (ricordati assolutamente di rimetterlo dopo)"....non c'è nulla del genere....

Ripeto che si tratta di una 50N del '67....credo che il sistema di smontaggio sia comune alla maggior parte delle Small....

E' una cavolata, ma non riuscendo ad aprirlo non posso cambiare le ganasce

Grazie a chi mi aiuterà in questo piccolo intoppo...

[ricmusic]

eddai prova con una fotina...vedrai che ci si capisce subito.
A proposito...cosa significa "ho il mozzo in mano" ???
Le ganasce si cambiano smontando un solo dado e rimuovendo il tamburo cioè quel pezzo che all'interno ha la superficie su cui lavorano le ganasce e all'esterno è fissata la ruota...
Il mozzo rimane attaccato alla forcella....di solito.

Ciao Riccardo

[GustaV]

Hai provato a sganciare il cavo del freno prima di provare ad estrarre?
Se l'hai fatto e non viene fuori, Blocca la forcella in quelche modo e batti con un martello di gomma al centro del mozzo.

[Gattopanzer]

Guarda che per smontare il tamburo dove lavora il ferodo(ganasce)nel 50N......devi solo togliere la vitina del centraggio del cerchio......e ti viene via il tamburo......occhio che l'anello centrale rimane montato sù!

[Ale15]

Lo sapevo che dovevo portarmi la fotocamera in garage .....

Riepiloghiamo...la forcella, il mozzo...è tutto smontato.... ho letteralmente il mozzo in mano e la Vespa in mille pezzi...

Vediamo se con un esploso riesco a spiegarmi meglio....

Il mio obbiettivo è aprire il mozzo per sostituire le ganasce freno....quello che smonto sono, nell' ordine:

il tappino di gomma........................ numero 11 in figura
il dado che svita al contrario..............numero 54 in figura
e la rondellina del dado stesso............numero 70 in figura

il mio scopo è disaccoppiare la "coppa/coperchio mozzo" (numero 2 in figura) per accedere alle ganasce freno....ma questa continua a ruotare e non da segni di allentamento...

Sono sicuro che è una cavolata.... per questo mi dà ancora più fastidio non riuscirci......

[Ale15]

Dimenticavo l'allegato.....

[Ale15]

La vitina di centraggio!!?

La numero 3 ????

Lo sapevo che era una cavolata.....lo sapevo lo sapevo lo sapevo lo sapevo lo sapevo lo sapevo

Grazie gattopanzer....

[Ale15]

Dopo essermi dedicato alla pulizia di altri pezzi sono tornato solo oggi sul mozzo convinto ormai di aver capito il metodo giusto...

Invece ancora niente, proprio non ci riesco.... eppure ho smontato tutto lo smontabile....

Questa volta avevo portato almeno il cell. spero di essere più chiaro così...

Grazie ancora per la pazienza

[ricmusic]

ehmmmm....ma perchè hai smontato tutto ?
Per accedere alle ganasce bastava togliere quella "campana" (il tamburo appunto) che si vede nella prima foto.
Il pezzo N 2 dello schema...era più facile se lasciavi il mozzo montato....comunque già che ci sei almeno dai una bella ripulita e ingrassaggio a tutto il complessivo.
Il tamburo è evidentemente incastrato...per separarlo prima di tutto un po di svitol al centro e poi prova a battere tutto intorno con un martello di gomma...
Buon Lavoro

Riccardo

[Ale15]

No... Non è che ho smontato tutto perchè sono diventato pazzo per il mozzo... :D

La mia piccola è proprio in mille pezzi (ora dal sabbiatore) per un restauro completo fino alle più piccole vitine :D

Ho finito il motore e adesso mi sto dedicando alla carrozzeria e sue componenti....ero arrivato proprio alla sostituzione ganasce quando mi son fermato a quelle anteriori

Allora quello che dovevo svitare è svitato....Evidentemente è proprio icastrato... Ho già provato con svitol e mazzetta di gomma....vedrò di essere più convincente questa volta ....... Spero solo di non fargli troppo male alla zampina...

Grazie Ric

[Ale15]

Ah.... A proposito di ingrassaggio generale pensavo di mettere quello bianco al titanio, "nautico", super resistente all' acqua.... penso sia quello giusto no?

[Neropongo]

Senza scomodare troppo la nautica, il grasso al litio e' quello giusto.

[Ale15]

Mamma mia se sono stato più convincente

Mazzate così non le ho mai date manco quando ho dovuto aprire una porta in un muro ....

E' talmente inchiodato che le parti 2 e 4 dell' esploso sopra postato non si sono separate (dovrebbero separarsi credo)

Credo che non sia mai stato aperto da quando mamma Piaggio l' ha partorito... le ganasce sono marchiate ma non è stato solamente quello a convincermi

Va bene così comunque sono contento:

tutto è bene quel che finisce bene ma ho dovuto battere di brutto brutto brutto, ma proprio brutto ne...






P.S.:Citazione: "Senza scomodare troppo la nautica, il grasso al litio e' quello giusto."

Ho scomodato la "nautica" perchè si chiama proprio nautico, avevo messo tra virgolette perchè non ero sicuro e avevo paura di dire una cavolata ma ho controllato e si chiama proprio così