Si ma oltre a questo io ho sentito dire a qualcuno di voi che anche un motore semplice e tranquillo che poi andrete a montare p&p, qualche accortezza piccola che sia gliela fate comunque. Non so tipo misurare le fasi ed eventualmente correggerle, smussare gli angoli, pulire le teste da bave, ricercare squish e rdc più giusti. Se viene fatto questo anche su motori tranquilli giusto per garantire anche quel minimo di prestazioni e di affidabilità, figuriamoci sul necessario per motori da 150kmh!