Io ho poca roba oltre alle vespe,un fifty mistral in varie scatole ed un fabbricavedove(cr500 dell'86)in comproprietà con un amico.Lo accendiamo una o due volte all'anno per dare due sgasate(da fermo ovviamente)e poi torna in letargo.
Io ho poca roba oltre alle vespe,un fifty mistral in varie scatole ed un fabbricavedove(cr500 dell'86)in comproprietà con un amico.Lo accendiamo una o due volte all'anno per dare due sgasate(da fermo ovviamente)e poi torna in letargo.
Bellissimo il Fifty Mistral ! Poi il CR500 2T non ne parliamo ! Un mito viaggiante !Originariamente Scritto da Psycovespa77
Ma le usi ? Non credo perchè il problema è l'assicurazione ! Purtroppo lo so che si rovinano da ferme ! Si l'Husky ogni tanto la riaccendo !le ho tutte !! sono 10 + la vespa fanno 11
non farla dormire molto la husky! le moto si rovinano più da ferme che ad usarle!
si le uso tutte. Ho un'assicurazione cumolativa che comprende tutte le storiche quindi esclude Nexus e Pantheon che invece hanno 2 sospendibili.
Il Quartz invece lo accendo una volta ogni 15 giorni visto che i cinquantini non rientrano nella categoria "assicurabili" perchè devono fare 30 anni
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ahaahahh si il cr500 l'ho provato ed è ingestibile per i comuni mortali.
Riguardo i 500 2t .....anche campioni come Schwantz denunciavano la pericolosità dell'erogazione della potenza
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oltre al cr500 2t ho esperienze con RG 500 gamma Suzuki e Rd 500 Yamaha
molto più docile la seconda ed "ignorante" la prima13731682_10208791321291772_4488898242112609737_n.jpg
fantastico il mistral!! io ho avuto il fifty top mix nel 1992 come primo motorino
il cr500......vabbè hai vinto ahah
Ho vinto un biglietto di sola andata nella bara,altro che storie.Ma come facevano a guidare quei mostri?In qualsiasi marcia ti trovi,basta sfiorare il gas e vedi solo il cielo...ora ho famiglia,meglio due sgasate da fermo
Hai ragione , anch'io ho famiglia .... ma anche le moto di oggi non è che siano tanto addomesticate ! Se guidi un _CRF 450 del 2016 non è tanto piu' docile di un 500 2T dell'epoca !Ho vinto un biglietto di sola andata nella bara,altro che storie.Ma come facevano a guidare quei mostri?In qualsiasi marcia ti trovi,basta sfiorare il gas e vedi solo il cielo...ora ho famiglia,meglio due sgasate da fermo
Che bellezze ! Peccato che ora a 18 non potrò guidare mostri del genere!
Ma per esempio l'Honda NSR 250 R del 94 che ha 40 cv (29,42Kw) e pesa 125 kg ha un rapporto potenza/peso di 0,213 kW/Kg è guidabile quindi con i limiti dell'A2 (35kW, rapporto potenza/peso 0,2Kw\Kg) ?
peccato non sia mai stata importata e volendo farlo da UK ti costa un fottio!!Che bellezze ! Peccato che ora a 18 non potrò guidare mostri del genere!
Ma per esempio l'Honda NSR 250 R del 94 che ha 40 cv (29,42Kw) e pesa 125 kg ha un rapporto potenza/peso di 0,213 kW/Kg è guidabile quindi con i limiti dell'A2 (35kW, rapporto potenza/peso 0,2Kw\Kg) ?
(Una domandina offtopic e chiudo)
Ma comunque una moto di queste con un rapporto di 0,23 ad esempio si può guidare con la A2 o per quello 0,03 non è guidabile?
non ho idea
Se il limite è 0,2...0.23 passa alla categoria successiva.Che fregatura le patenti moderne,quando ho preso la A nel 93 era A e basta...raggiunta la giusta età,fuoco e fiamme con qualsiasi mezzoe gli autovelox erano merce rara
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