non c'è modo in vero di saperlo, motori anche che girano benissimo magari grippano al primo giro di palazzo....


una prova scema è quella di far girare il volano prima a mano epoi con il trapano ad aria, ovviamente dopo aver tolto la candela e con il cambio a folle, questa semplice verifica intanto ti fà capire se il volano struscia sulle bobine dello statore e se le fasce si puntano sui travasi e se batte magari in testa....


poi prova pedivella, sempre senza candela e in folle, deve fare presa e far girarre il pistone ed il volano....

poi se hai un cavalletto prova motori..... ecc... ecc...

Il cilindro DR 3 trv costa sui 70 euro e mette al riparo da pessime rettifiche, il fatto che hai tribolato non poco ad infilare il pistone, denota inesperienza, o..... il DR costava poco ricordalo.