FRIZIONE e CAMPANA
farcire i carter ora e procedere!
Ok ho detto "esteriormente originale", ma dentro chi vuoi che lo veda se al posto della 24-61DE ci monto una più figa 27/69DD?
Sforacchio qui e lì anche la campana raccogli dischi della nuova primaria bilanciandola e montata sul cuscinetto infatti non ricade e rimane neutra, poi monto una sei molle HP al posto della frizza originale, ma predispongo anche la originale con dischi nuovi e molla Polini qualora dopo una prova la sei molle mi desse noie, è infatti la frizione la bestia nera delle small, averla decentemente morbida che non trascini e non strappi richiede sempre aggiustamenti più severi di una semplice regolatina la cavo!
Anzi....un buon risultato spessosi ottinene solo dopo varie prove!
