Fai un controllo sul paraolio volano....
A volte prende aria da li e fa quel difetto.....
Perlomeno a me e' successo.....
Fai un controllo sul paraolio volano....
A volte prende aria da li e fa quel difetto.....
Perlomeno a me e' successo.....
Grazie del consiglio!
Ieri ho cambiato il getto del massimo con un 140 e ho provato la vespa in strada. Pensavo di avere ingrassato davvero molto ma non è cambiato praticamente nulla. Ingrassata un pelo ai medi ma a tutto gas esattamente come prima, sia come erogazione sia come scampanellio.
Ho fatto la canonica tirata in terza per capire meglio quale fosse la situazione e questo è il risultato:
P_20170201_161929.jpg
non mi è mai capitato di vedere un elettrodo tendente all'azzurro, sicuramente è sintomo di temperature davvero eccessive.
Ho smontato allora la testa perchè mi è venuto il dubbio che la colpa fosse della guarnizione di testa, che stupidamente non ho sostituito l' ultima volta che ho smontato la testa per dare una controllata.
P_20170201_164432_1.jpg
Come pensavo l' oring è secco, mangiato in un punto e trafila parecchio. Lo trovo comunque strano, infatti non dava alcun segno sintomo di trafilaggi come minimo irregolare o scoppiettii in rilascio.
Il cielo del pistone invece è uniformemente marroncino, non ha subito danni di alcun tipo fortunatamente!
Appena mi arriva l' oring nuovo (fottutamente introvabile, sip con la spesa minima di 40€ non aiuta) vi aggiorno!
prova a decomprimere un pochettino con una guarnizione di rame da 0,5 mm, e vedi se migliora,
Or arrivato!
A parte i santi che son piovuti per cercare di farlo stare in sede (sembra leggermente troppo grande e sguscia fuori..), non ha sortito alcun effetto.
Al che, ho provato a ridurre parecchio l' anticipo (10/11° a occhio) ma anche qui nessun risultato, il rumore continua ad esserci e molto udibile.
Ho provato anche a mettere sotto la testa una guarnizione malossi (stupidamente non l' ho misurata ma credo sia sui due/tre decimi), anche con questa nada. O meglio, forse bisogna dare più gas prima che inizi a scampanellare rispetto a prima, ma non ho avuto modo di testarla a lungo.Originariamente Scritto da falco7064
Lo squish comunque è 1.6mm (dagli 1.3 iniziali con qui non ha mai detonato)
Sono davvero sconfortato, i giorni prossimi completo le verifiche "esterne" pulendo il carburatore; anche sembra inutile è l' ultima cosa che rimane da controllare.
Successivamente penso che proverò a togliere il cilindro per rimettere il 125 originale per verificare che sia davvero detonazione.
Hai controllato il paraolio volano?
No, ancora no. Non ho fatto in tempo a passare dal ricambista
Oggi però non mi è sembrato sporco di benzina
Tentar non nuoce, proverò ugualmente a sostituirlo tanto ci vogliono 5 minuti
L'avrei fatta per prima, quella prova li.....No, ancora no. Non ho fatto in tempo a passare dal ricambista
Oggi però non mi è sembrato sporco di benzina
Tentar non nuoce, proverò ugualmente a sostituirlo tanto ci vogliono 5 minuti
A volte, pur non trafilando benzina, fa passare aria.....
Non so come faccia.....
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