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Discussione: Elaborazione 125 super

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  1. #1
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    Re: Elaborazione 125 super

    La polini original ti tocca sul. Cavalletto..

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  2. #2
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    Re: Elaborazione 125 super

    Citazione Originariamente Scritto da Mason1981 Visualizza Messaggio
    La polini original ti tocca sul. Cavalletto..

    Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

    ma non bastava spostare la molla?

    se è così allora ho già deciso...

  3. #3
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    Re: Elaborazione 125 super

    No sulle vespe anni 70 il. Cavalletto e più arretrato rispetto ai px

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  4. #4
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    Re: Elaborazione 125 super

    Io la padella Polini non l'ho mai montata, però con la Megadella V1.4 per PX non ho problemi col cavalletto.

  5. #5
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    Re: Elaborazione 125 super

    su che vespa?

  6. #6
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    Re: Elaborazione 125 super

    Citazione Originariamente Scritto da ittogami17 Visualizza Messaggio
    su che vespa?
    Sulla Super.

  7. #7
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    Re: Elaborazione 125 super

    io ho una GL, ci sono pareri discordanti, forse Mason ha ragione

  8. #8
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    Re: Elaborazione 125 super

    La polini original per 200 su vespa rally tocca sul Cavalletto.. Ho provato a montare na padella per 200 sotto la super che ora ha un 200 originale e tocca sul Cavalletto :(

  9. #9
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    Re: Elaborazione 125 super

    la abhart doppia canna.... cilindro parmakit specifico, albero cono 17, volano tra 1,6 e 2,2 kg quale che sia và bene (ideale però 2,2), esiste inoltre un volano cono 17 che monta però la ventilante della LML/ PXE e pesa 2,2 kg monta cioè su statore 12 volt elettronico PX (per dirti che lo statore RMS da bicasbia costa roba tipo 25 euro e una bobina PXE 10!!!!) il volano mi pare su 10" se ben ricordo....

    nuova configurazione:

    177 Parmakit due travasi o pinasco.

    albero Mazzucchelli trasformazione vespe old cono 17 a volano PXE+ cuscinetti DRT (due a sfere uguali)

    volano PXE+statore RMS blu + bobina PXE + pipetta e cavo AT alla candrela Polini

    campana raccogli dischi pinasco con anello di rinforzo per sei molle, oppure per sette molle vespa 200

    Rapporti 23-65DE vespa 200n+ molle singole parastrappi piccolo vespa super rinforzate DRT.

    carburatore 24 SI con cono POLINI e coperchio vano carburatore alto PINASCO, getto max 130

    marmitta tipo abhart o banale RMS per sprint veloce a cui aggiungere un secondo cannello (€ 28????)

    alzo ammo ppost +4 cm

  10. #10
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    Re: Elaborazione 125 super

    Citazione Originariamente Scritto da poeta Visualizza Messaggio
    la abhart doppia canna.... cilindro parmakit specifico, albero cono 17, volano tra 1,6 e 2,2 kg quale che sia và bene (ideale però 2,2), esiste inoltre un volano cono 17 che monta però la ventilante della LML/ PXE e pesa 2,2 kg monta cioè su statore 12 volt elettronico PX (per dirti che lo statore RMS da bicasbia costa roba tipo 25 euro e una bobina PXE 10!!!!) il volano mi pare su 10" se ben ricordo....

    nuova configurazione:

    177 Parmakit due travasi o pinasco.

    albero Mazzucchelli trasformazione vespe old cono 17 a volano PXE+ cuscinetti DRT (due a sfere uguali)

    volano PXE+statore RMS blu + bobina PXE + pipetta e cavo AT alla candrela Polini

    campana raccogli dischi pinasco con anello di rinforzo per sei molle, oppure per sette molle vespa 200

    Rapporti 23-65DE vespa 200n+ molle singole parastrappi piccolo vespa super rinforzate DRT.

    carburatore 24 SI con cono POLINI e coperchio vano carburatore alto PINASCO, getto max 130

    marmitta tipo abhart o banale RMS per sprint veloce a cui aggiungere un secondo cannello (€ 28????)

    alzo ammo ppost +4 cm

    ciao, non ho capito il discorso accensione. Al di là dello statore PX, ma il volano cono 17 esiste fatto per funzionare su statore PX?
    Non è che esiste un albero motore che ha il cono adatto ma monta sulle vespe old?

  11. #11
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    Re: Elaborazione 125 super

    Citazione Originariamente Scritto da ittogami17 Visualizza Messaggio
    ciao, non ho capito il discorso accensione. Al di là dello statore PX, ma il volano cono 17 esiste fatto per funzionare su statore PX?
    Non è che esiste un albero motore che ha il cono adatto ma monta sulle vespe old?

    Sì, esiste l'albero Mazzucchelli per large pre-PX, ma a cono grande. Questo significa che monta sul banco a due cuscinetti a sfera, ma avendo il cono grande permette il montaggio di un'accensione completa PX.
    http://vesparesources.sip-scootershop.com/en/pr...i+for_45135000


    In alternativa, esistono volani tipo PX col cono piccolo: di fatto si tratta di volani modificati con la sostituzione del cono, si trovano su alcuni shop Vietnamiti e, a quanto so, anche in Italia c'è qualche artigiano che effettua questa modifica.

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  12. #12
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    Re: Elaborazione 125 super

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Sì, esiste l'albero Mazzucchelli per large pre-PX, ma a cono grande. Questo significa che monta sul banco a due cuscinetti a sfera, ma avendo il cono grande permette il montaggio di un'accensione completa PX.
    http://vesparesources.sip-scootersho...i+for_45135000


    In alternativa, esistono volani tipo PX col cono piccolo: di fatto si tratta di volani modificati con la sostituzione del cono, si trovano su alcuni shop Vietnamiti e, a quanto so, anche in Italia c'è qualche artigiano che effettua questa modifica.
    grazie per la chiarezza mi hai confermato quello che avevo già visto.

    del volano vietnamita non so nulla, mi fa un pò paura..

    su sip ho visto questo:

    http://vesparesources.sip-scootershop.com/it/pr...print_15077800

    poi non so chi e come lo sostituisca, sempre che sia 17

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