Fossi in te ripristinerei anche il motore originale, tanto te lo da con la Cosa.
Lo fai 'normale' senza spendere troppo e lo usi per le revisioni e per avere la moto d'epoca con il suo valore (specialmente fra qualche decennio, quando le Cosa saranno rare), mentre il motore II te lo fai come vuoi, magari un po' spinto per i viaggi e lo metti sotto quando vuoi... meglio di così?
Ok ma... (domanda da profano) E' così semplice cambiare il motore? Perché se le cose stanno così non mi pongo tutti questi problemi!
Come qualsiasi vespa... scendi il suo e metti su l'altro, la Cosa ha in più il problema freno, quando stacchi uno e metti l'altro devi collegare non solo un filo ma la pompa del freno... ma cosa vuoi che sia???
Ok, ok ottimo... vengo da una Ducati d'epoca dove per rimuovere il motore (fatto almeno 2 volte) dovevi smontare mezza moto.
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