È peggiore sotto tutti i punti di vista, ma essendo più economico lo preferisco per tutte quelle applicazioni che sono esterne rispetto al carter punto per le applicazioni interne invece preferisco usare asportecOriginariamente Scritto da coni500
È peggiore sotto tutti i punti di vista, ma essendo più economico lo preferisco per tutte quelle applicazioni che sono esterne rispetto al carter punto per le applicazioni interne invece preferisco usare asportec
bella cacciavitata sul dito....
Il tuo occhio e sopraffino
Oggi finalmente sono riuscito a completare l'assemblaggio del motore, per compensare parzialmente la spianatura del carter ho aggiunto una guarnizione rame alettata da 0,6mm autocostruita (con l'ausilio di tondo6, che ricopre anche la funzione di antidetonante, perché essendo lambita dal flusso d'aria generato dalla ventola di raffreddamento, forma un anello "gelato" a bordo camera che ritarda il fenomeno della preaccensione prima e della detonazione poi.
Per l'installazione ho dovuto eliminare il centraggio della testata sul cilindro che comunque sarà sufficientemente garantito dalle quattro brugole aggiuntive rispetto ai prigionieri passanti.
Ecco come appare il collettore montato:
Il motore finito:
ggi ho fatto l'ultimo pezzo di motore e con questo concludo:
Bello il collettore, fantastico tutto....mamma mia che lavorone!
Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.
ecco i primi vagiti:
https://www.facebook.com/WhiteOneRac...8679524899471/
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