nuova arrivata...vbb1t del 1960 " l'emiliana " !!

[lucag63]

dove puoi vedere la bellezza del colore originale!!!

ciao senatore..una domanda.. la persona che mi ha venduto la vespa mi ha detto che leggendo su Internet..mi pare sul sito della lechler..che le prime vbb1...(questa è una delle prime 9000...) il colore era lo stesso della vba..può essere vero..?

[senatore]

Non saprei.
Comunque, i colori sono molto simili.

[vespabaddyno]

complimenti, bell'acquisto

[vespeggiando]

ciao senatore..una domanda.. la persona che mi ha venduto la vespa mi ha detto che leggendo su Internet..mi pare sul sito della lechler..che le prime vbb1...(questa è una delle prime 9000...) il colore era lo stesso della vba..può essere vero..?

dovresti trovare qualcuno che abbia vespa tecnica con tutti i colori e confrontare il tuo, quello che hai trovato dentro il bauletto

[lucag63]

dovresti trovare qualcuno che abbia vespa tecnica con tutti i colori e confrontare il tuo, quello che hai trovato dentro il bauletto

oppure quando dovrò fare il colore..farlo fare a campione..oppure con il numero del colore e le strisce confrontarli..sia quello della vba che quello della vbb..

[poeta]

PERCHE?????

e' il classico colore della VBB1T non ha nulla di strano, il codice lo trovi anche in cartolibreria sotto casa poi-.---

Ricordati di sostituire il pistone la testata e di riquotare sia squish che fase travasi scarico... infatti la VBB con il deflettore sul pistone è un vero POLMONE!!!


Aggiungo che le liste pedana originali dovrai per forza sostituirle datosi che la gomma della misura originale che tenga in quelle guide è ad oggi introvabile, se compri la gomma attuale si sfilerà continuamente dalle guide e ti pentirai di non aver comprato un KIT nuovo praticamente il giorno stesso del montaggio.


Ricorda che sia il raddrizzatore originale a lamelle che quello nuovo elettronico possono essere alloggiati nella stessa scatola di cui oggi vendono repro il coperchio ma non la base, quindi se la hai non buttarla servirà è certo, inoltre le batterie a GEL non possono essere ricaricate dalla tensione generata di ricarica servono batterie a liquido.

[lucag63]

PERCHE?????

e' il classico colore della VBB1T non ha nulla di strano, il codice lo trovi anche in cartolibreria sotto casa poi-.---

Ricordati di sostituire il pistone la testata e di riquotare sia squish che fase travasi scarico... infatti la VBB con il deflettore sul pistone è un vero POLMONE!!!!

ciao poeta..poi mi insegni...cosa intendi per polmone?

[senatore]

Secondo Vespa Tecnica, i colori hanno codici differenti:
VBA = azzurro metallizzato codice Max Meyer 15067
VBB = azzurro metallizzato codice Max Meyer 1.268.0890
Per quanto riguarda il contachilometri, quello della VBA è sicuramente quello con le finestrelle separate sul rullo che segna i km percorsi, mentre quello della VBB ho sempre saputo che era del tipo con finestrella unica.
Mentre invece, siamo sicuri che le VBB sino al telaio 71001 non hanno le modanature in alluminio sulle sacche laterali.

[lucag63]

Secondo Vespa Tecnica, i colori hanno codici differenti:
VBA = azzurro metallizzato codice Max Meyer 15067
VBB = azzurro metallizzato codice Max Meyer 1.268.0890
Per quanto riguarda il contachilometri, quello della VBA è sicuramente quello con le finestrelle separate sul rullo che segna i km percorsi, mentre quello della VBB ho sempre saputo che era del tipo con finestrella unica.
Mentre invece, siamo sicuri che le VBB sino al telaio 71001 non hanno le modanature in alluminio sulle sacche laterali.

grazie per le informazioni senatore![emoji106]

[Razos]

Ne ho 6 in tutto...un faro basso..3 50n ed un px 125..

Dovresti cambiare nickname allora !

[poeta]

Secondo Vespa Tecnica, i colori hanno codici differenti:
VBA = azzurro metallizzato codice Max Meyer 15067
VBB = azzurro metallizzato codice Max Meyer 1.268.0890
Per quanto riguarda il contachilometri, quello della VBA è sicuramente quello con le finestrelle separate sul rullo che segna i km percorsi, mentre quello della VBB ho sempre saputo che era del tipo con finestrella unica.
Mentre invece, siamo sicuri che le VBB sino al telaio 71001 non hanno le modanature in alluminio sulle sacche laterali.

e i cavalletto tipo fino con supporti in alluminio ad unico foro...

POLMONE significa che ha prestazioni ridicole.... il cilindro và sostituito d'ufficio, magari con il PInasco alu.

[lucag63]

e i cavalletto tipo fino con supporti in alluminio ad unico foro...

POLMONE significa che ha prestazioni ridicole.... il cilindro và sostituito d'ufficio, magari con il PInasco alu.

no dai...non posso mettere un pinasco in alluminio...non ci devo fare le corse..

[poeta]

non serve per farci le corse, è un cilindro modesto in vero, serve solo per fare leggere salite senza dover far scendere il passeggero o spingerla con i piedi, guarda che se ha il cilindro originale con il pistone munito di deflettore e la testata a cupola abbinata, la vespa è davvero scandalosa.....devi aggiornare il motore al terzo millennio, oggi circolare a 50 Km/h è assurdo.

con il cilindro piansco dovrebbe poterti tocacre i 78Km/h GPS.... detta così sembra poco, ma originale ha la metà dei cavalli e farà se sei fortunato ed è tutto a postissimo sui 65 km/h GPS