Sulla vespa il carburo è ben protetto nel pozzetto, i filtri poi con la spugna fitta che hanno l'olio serve a nulla....se invece parliamo di motociclette che aspirano forte l'aria magari polverosa esterna, allora un filtro umido ha senso...
per la Vespa importa solo che non entri una vite nel venturi!!!!! O poco ci manca.....
sono linee di pensiero immagino, io giro con PWK con Venturi di prolunga.... è in pratica un imbuto (n'BUTO?) che termina in un buco da 30mm.... no problem.
