Richiedere targa per Vespa 50 con librettino verde

[Auricchio]

ciao a tutti , dopo aver terminato il restauro della mia vespa vorrei targarla.
La vespetta ha ancora il librettino vecchio verde e credo sia sufficiente andare in motorizzazione , pagare i bollettini , riempire il modulo per ottenere targa e libretto di circolazione moderno.
Ieri però in un'agenzia pratiche auto dove ho fatto un passaggio di proprietà di una moto, ne ho approfittato per chiedere informazioni.......
....l'impiegato mi ha detto che ora è un macello e per richiedere la targa partendo dal libretto verde bisogna fare la revisione????

Vi risulta ciò? grazie per le risposte

[poeta]

Per mezzi molto vecchi e MAI REVISIONATI potrebbero mandarti a "verifica" prima di rilasciare targa e libretto nuovo tipo, potrebbero è un eufemismo, infatti ti mandano in revisione di certo....

quindi anticipali e paga i bollettini per targa libretto e revisione tutto in MCTC, primo risparmi e poi esci revisionato!!!

Freni sopratutto, gomme e luci, lo specchietto deve essere montato in revisione..... fai la miscela un pò magra, ho ti fuma bestia sui rulli!!!!

Ah! Dimenticavo sei di Roma devi fare tutto a Via Laurentina che a Via Salaria non fano più targhe e libretti e robe simili...

Lo sò---- lo sò....dillo a me che abito a Via Salaria praticamente!!!!!

La vespa deve essere Ok... sono cose che faccio spesso per ne ed amici...,

quindi prima vai a prendere i moduli, vai alla posta che dista 1 Km torni con i bollettini e prenoti....carta identità codice fiscale libretto vecchio, te lo lasciano annulato su richiesta (altro modulo).

Il giorno dell'appuntamento la porti lì e ti fanno tutto in mattinata, di solito....

[Auricchio]

la mia è una hp appena restaurata del 1996
non credo abbia problemi in caso...è più la scocciatura
e soprattutto: se non ho la targa....come la porto la vespa sulla laurentina??
mi costerà un botto questa pratica apparentemente semplice

[falco108]

la mia è una hp appena restaurata del 1996
non credo abbia problemi in caso...è più la scocciatura
e soprattutto: se non ho la targa....come la porto la vespa sulla laurentina??
mi costerà un botto questa pratica apparentemente semplice

Stessa domanda....come la porto alla Lauentina senza targa ? Con un furgone ?

- - - post uniti in automatico dal sistema - - -

IMG_3436.jpgSto' finendo di restaurare il mio 50 special......
Confermate che la tempistica per metterla su strada e':
1: richiesta targa ( ho fotocopia vecchio librettino verde con denuncia smarrimento fatta molti anni fa') con collaudo e revisione
2: pratica di iscrizione FMI
3 : ricerca assicurazione e pagamento bollo
Se questa e' la tempistica, alla Motorizzazione sulla Laurentina la devo portare con un furgone......oppure a spinta.....?
Grazie

[GiPiRat]

Stessa domanda....come la porto alla Lauentina senza targa ? Con un furgone ?

Sto' finendo di restaurare il mio 50 special......
Confermate che la tempistica per metterla su strada e':
1: richiesta targa ( ho fotocopia vecchio librettino verde con denuncia smarrimento fatta molti anni fa') con collaudo e revisione
2: pratica di iscrizione FMI
3 : ricerca assicurazione e pagamento bollo
Se questa e' la tempistica, alla Motorizzazione sulla Laurentina la devo portare con un furgone......oppure a spinta.....?
Grazie

L'iscrizione all'FMI non è necessaria per la reimmatricolazione, al limite può servirti per circolare a Roma entro l'anello ferroviario.

Vale per te quanto suggerito ad altri: vatti a leggere la procedura al link che ho messo prima.

Ciao, Gino

[falco108]

L'iscrizione all'FMI non è necessaria per la reimmatricolazione, al limite può servirti per circolare a Roma entro l'anello ferroviario.

Vale per te quanto suggerito ad altri: vatti a leggere la procedura al link che ho messo prima.

Ciao, Gino

Grazie mille.....

[joedreed]

Per mezzi molto vecchi e MAI REVISIONATI potrebbero mandarti a "verifica" prima di rilasciare targa e libretto nuovo tipo, potrebbero è un eufemismo, infatti ti mandano in revisione di certo....

quindi anticipali e paga i bollettini per targa libretto e revisione tutto in MCTC, primo risparmi e poi esci revisionato!!!

Freni sopratutto, gomme e luci, lo specchietto deve essere montato in revisione..... fai la miscela un pò magra, ho ti fuma bestia sui rulli!!!!

Ah! Dimenticavo sei di Roma devi fare tutto a Via Laurentina che a Via Salaria non fano più targhe e libretti e robe simili...

Lo sò---- lo sò....dillo a me che abito a Via Salaria praticamente!!!!!

La vespa deve essere Ok... sono cose che faccio spesso per ne ed amici...,

quindi prima vai a prendere i moduli, vai alla posta che dista 1 Km torni con i bollettini e prenoti....carta identità codice fiscale libretto vecchio, te lo lasciano annulato su richiesta (altro modulo).

Il giorno dell'appuntamento la porti lì e ti fanno tutto in mattinata, di solito....

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[Auricchio]

Innegabile che ti fanno passare ogni voglia

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[GiPiRat]

Se sul certificato per ciclomotore ci sono tutti i dati tecnici della vespa, inclusa l'omologazione, non dovrebbero esserci problemi e dovrebbero farti l'immatricolazione senza chiederti il collaudo in motorizzazione, se insistono a volerlo fare chiedi gli perché, visto che la circolare ministeriale non lo prevede.

Trovi la procedura qui: http://old.vesparesources.com/15-pra...lo-ciclomotore , con il link alla circolare esplicativa n. 14085 del 03/07/2006 che, al comma C.2 spiega che non c'è bisogno di collaudo in presenza del certificato per ciclomotore.

Ciao, Gino

[Dade78]

Ciao.Vi racconto la mia esperienza e costi.....Per il mio ciclomotore Beta Camoscio del 1973 .....mi sono affidato a una agenzia.....costo 120 euro, dopo che mi hanno rilasciato il libretto nuovo,e annullato con un timbro quello vecchio, per iniziare a circolare è stato sufficiente eseguire la revisione in qualsiasi centro revisioni Moto. 65 euro

[poeta]

Targa e libretto se hai il libretto originale ed una vespa decentemente recente degli anni 90 te li rilasciano certamente e senza portare lo scooter a collaudo non essendo previsto, vero....potrai poi fare la revisione in una officina privata.

Ma se il libretto non è più che buono, stai tranquillo che ti mandano a collaudo e vogliono vedere la Vespa, la cosa per altro è anche "vantaggiosa" perchè se collaudano per reimmatricolazione causa libretto vetusto e/o illeggibile nei dati fondamentali e in ragione anche del fatto che il veicolo MAI REVISIONATO risulta mai messo in circolazione nonostante l'età, (basta un numero di DGM telaio o data) esci con libretto nuovo e revisione effettuata a costi di molto inferiori.

ma non è certo il tuo caso....

io mi sono trovato in difficoltà perchè avevo libretti straccio di 40-50 anni vespe del 1969 o peggio del 1961 in allegato B....

A questo punto come è ovvio ti conviene andare in una AGENZIA paghi e ti danno targa e libretto nuovi a nome tuo e successivamente fai fare la revisione ad una officina convenzionata, in fin dei conti spendi poco di più ma ti eviti sbattimenti file e un viaggio fino alla Laurentina ..

Io per fare bene e da solo e per sincerarmi che tutto sia esatto, dai dati sul libretto alla revisione faccio tutto in MCTC, l'ultimo BOXER gli ho dato il libretto originale me lo hanno annullato e riconsegnato, e mi han dato targa e libretto nuovi, poi ho prenotato la revisione dove mi hanno fatto pure le radiografie, dal numero telaio a quello motore, misura e usura delle gomme, frenata sui rulli , fanali e pure altezza della luce!!!

Sò però di avere ogni numero scritto per bene sul libretto e corrispondente al telaio, freni ottimi luci OK carrozzeria a posto e tutto come si conviene....

Alla fine in agenzia ogni volta c'era qualche inesattezza.... sull'anno di prima immatricolazione ad esempio o sulla sigla modello prima del seriale telaio, poi alla revisione sotto casa basta pagare....o quasi...

diciamo insomma che non faceva per i mie standart.

[Muto]

Scusa Poeta, cosa intendi con " altezza della luce "? e anche con " lo specchietto deve essere montato in revisione"?
Grazie,il Muto

[Dade78]

In teoria un mezzo non assicurato non può stare nemmeno parcheggiato in un parcheggio o strada publica.Quindi se vai a spinta anche in quel caso sei in contravenzione....Quindi più sicuro di tutti è con il furgone. ....

[falco108]

In teoria un mezzo non assicurato non può stare nemmeno parcheggiato in un parcheggio o strada publica.Quindi se vai a spinta anche in quel caso sei in contravenzione....Quindi più sicuro di tutti è con il furgone. ....

Mannaggia....non sapevo di questa cosa...io, con un po' di impegno, porrei spingerla fino alla Laurentina......ma a questo punto la porto col furgone....