Ciao a tutti, sono nuovo, volevo qualche consiglio sul come dare un po di brio al mio vespino.Permetto che è un speciale 2° serie del 74. Ah, un ultima cosa, io faccio per lo più strade pianeggianti ma, no. Mancano quelle collinari. Per il GT starei su un dr. Quale?
ciao dipende che tipo di configurazione vuoi ottenere
Vorrei un cilindro coppioso ed affidabile, da allungo. Sarei propenso per il 102 dr, il resto non so. Vorrei un compromesso fra allungo e accelerazione.ma che ci si possa fare km senza problemi.
vuoi lasciare i carter originali
No, li raccordo al cilindro. Tanto il dr non ha travasi enormi .
130 Dr, tranquillo, poca spesa e tanta resa
Vuoi mettere le 4 marce? Sono d'accordo sul 130 DR, ma forse il nostro amico vuole qualcosa di meno vistoso come prima elaborazione
Esatto, vorrei restare sul corsa corta, un motore non troppo spinto tipo 102 dr pero, sono indeciso per la campana 24/72 o 22/63 . marmitta proma, carburo 19 che getti monto?. Ho sentito che l albero anticipato si può rompere con il volano originale, di quanto lo devo torbiere e quanto mi verrebbe a costare farlo tornire.
Io ti consiglierei questa configurazione gt 130 dr leggermente lavorato,29/68dd,carb 24,frizione surflex 3 dischi molla polini,albero corsa 51 cono 19 tameni.se monti i 29/68 devi proliferare un po i carter altrimenti il pignone ci tocca.marmitta proma,statore puntine volano originale...
Io ci facevo 50 km al giorno senza avere nessun problema
No, vorrei restare sul corsa corta, non la voglio stravolgere
- - - post uniti in automatico dal sistema - - -
Vorrei sapere a che velocità potrei arrivare con questa configurazione:
102 dr
Proma
Carburo 19
24/72
Albero anticipato RMS
Carter raccordati.
Mi converrebbe la 24/72 o 22/63? E il volano quanto mi costa farlo alleggerire? Le fasi lascio quelle di scatola? E lo squish?
102 DR
19-19 filtro Polini getto 85
siluro sito
24-72DD
cluster pinasco specifico vespa 3M con terza corta.
albero OLYMPIA ANTICIPATO o il TAMENI in vendita mi pare da (BICASBIA)
Non vorrei spendere un patrimonio. Avevo pensato:
102 dr, 19, prima o siluro, albero anticipato RMS, 24/72. Al massimo un volano alleggerito e basta.
Quoto configurazione di poeta.
RMS lasciala stare...
Perché, io lo ho preso per il px e mi trovo bene
un altra cosa, la 90 ss montava: cilindro 90,16-16, siluro cromata e 22-63. questa, i rapporti li tirava fino in fine senza sforzo. io , se monto un 102 dr, 19-19, proma e albero anticipato , il tutto raccordato, la dovrei riuscire a tirare la 22-63 e anzi, dovrei essere un po' piu scaltro, appena tocco il gas dovrebbe schizzare un po piu della 90 ss.
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