Si, certamente è così.
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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Comunque la fotografia a colori esisteva già da molto tempo e quella foto è molto complessa (notate per esempio le insegne fluorescenti, non facili da colorare).
Confermo, si tratta certamente di foto a colori originale, ed anche di qualità superiore! I colori sono troppo netti.Originariamente Scritto da Marben
Comunque, tutte bellissime foto, testimonianze eccezionali!
Ciao, Gino
dovrebbero esistere almeno 4 Vespe "giganti":
oltre le 2 faro basso qui postate altre 2 PX, una col faro rettangolare per il mercato asiatico e una col faro rotondo per L'europa$
questa dovrebbe essere quella restaurata recentemente:
Ultima modifica di areoib; 02-03-17 alle 22:25
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Quella col faro rettangolare e per metà coperta di disegno pseudo tribali era, sino a pochi anni fa, davanti al museo Piaggio a Pontedera.
Ciao, Gino
Lo è tutt'ora, in una meno esotica livrea rosso pastello. Molteplici elementi fanno intendere che sia la stessa della presentazione della PX (1977), adattata per successive esigenze. Il sito del Museo Piaggio parla di adattamento per la presentazione della Vespa T5, ma noi sappiamo bene che questa della T5 ha ben poco. Comunque accredita la versione dell'adattamento, e quindi la Vespa gigante sarebbe una soltanto.
Infatti riproduce fedelmente la versione prodotta su licenza dalla Danmotor indonesiana, caratterizzata dal faro squadrato (ma non perfettamente rettangolare come sulla T5), che fu poi impiegato nella sua evoluzione, la Excel.
Il manubrio, tuttavia, è lo stesso della P150S, prodotta anche per altri paesi emergenti, e della PX prodotta dalla Motovespa do Brasil (strumentazione a parte).
Infatti questa grossa PX fu riportata in Italia svariati anni fa (mi pare alla fine degli anni '90), dopo un recupero nel sud est asiatico.
Fu decorata da un artista con quel motivo a graffiti ancora visibile in diverse foto.
Infine riverniciata di rosso ed esposta stabilmente a Pontedera.
Ha mantenuto il faro squadrato e dei curiosi spoiler sui fianchi.
Marco, m'inchino davanti al tuo maggior sapere!
Ciao, Gino
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