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Discussione: Frizione pk 50

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  1. #1
    VRista Junior L'avatar di docwasp
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    Re: Frizione pk 50

    Ciao a tutti, scusate se riapro la discussione ma ho ancora un dubbio.. dopo avere montato campana 18/69 DE SP gira bene ma si ferma sempre in corrispondenza alla zona più leggera.. mi domandavo, per la mia configurazione, è indispensabile una equilibratura?
    Grazie!!

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di Psycovespa77
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    Re: Frizione pk 50

    Se equilibri,cuscinetti e chiappe ti ringrazieranno.

  3. #3
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: Frizione pk 50

    NON necessario la campana equilibrata incide poco su un 75 DR con rapporto 18/67DE.... ma in fin dei conti si tratta di fare due fori da 12....se sai come farli ci vuole poco, se hai difficoltà lasciala così.

  4. #4
    VRista Junior L'avatar di docwasp
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    Re: Frizione pk 50

    Ok, grazie!! Non ho difficoltà a fare 2 fori da 12 nelle alette opposte a dove si ferma.. ma credo debbano essere fatte in punti precisi.. nel caso penso la terrò così con buona pace delle mie chiappe

  5. #5
    VRista Junior L'avatar di docwasp
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    Re: Frizione pk 50

    Mi chiedevo: pk 50 senza frecce con 75 olympia, campana 18-67, getto 55 ed eventualmente marmitta e carburatore originale a quanto andrà in più ? Il fatto è che se fosse per me non ci sarebbero problemi ma mio nipote già la sta puntando con sguardo ingolosito e da bravo zio mi preoccupo molto soprattutto perché ho visto come guida.. nel caso mantenendo lo stesso rapporto 18-67 posso eventualmente tornare a un 50 o diventa una cassapanca?? Grazie come sempre..

  6. #6
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    Re: Frizione pk 50

    se hai 4 marce se la uò cavare comunque

  7. #7
    VRista Junior L'avatar di docwasp
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    Re: Frizione pk 50

    Si è un 4 marce.. avete una idea della differenza di velocità con questa configurazione tra 50 e 75.. lo so che non parliamo di missili terra aria ma se la do al nipote preferisco lo superino le bici..

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