Salve,
quando ho fatto montare il 130 polini sulla mia pk ho sostituito il carburatore con un 24 dell'orto assieme al suo collettore tre fori per pk. Il problema è che resta inclinato verso l'alto. Questo può dare problemi alla carburazione?
Il meccanico sta ora raddrizzando il collettore. Secondo voi è giusto procedere così?
secondo me essenso una "modifica" che esiste e funziona da 35 anni (considerando solo le PK) vi state preoccupando troppo
avete messo anche in conto che una volta in sella l'ammortizzatore si comprime, telaio e motore si avvicinano con il risultato che il carburatore sat più dirtto?
Conta però che l'ammortizzatore non è quello originale, bensì uno nuovo più sportivo, magari non si comprime a sufficienza come dici tu...inoltre io percorro strade in collina, magari con la pendenza della strada l'effetto è anche più accentuato.
ok tutto chiaro
ma in fin dei conti, apparte l'effettiva posizione del carburatore che avete rilevato, causa qualche problema nel funzionamento?
i due tempi funzionano anche capovolti (infatti sono ottimi motori per uso aeronautico o per decespugliatore).
Originariamente Scritto da Kaliningrad
Perché? Il galleggiante nella vaschetta come fa a funzionare anche capovolto? Non dovrebbe funziona male anche solo inclinato?
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