Ormai i discorsi sulla gradazione lasciano il tempo che trovano. Dal mio punto di vista, più importante è la compatibilità, dichiarata o deducibile, con frizioni in carter umido.
Gli olii Jaso MA 2 sono formulati specificamente per la riduzione dello slittamento, questo mi sembra sufficientemente esplicativo.
Da molto tempo sto usando sul duecento da viaggio uno Shell tutto sintetico 20W-50 Jaso MA 2. Mi trovo benissimo.
