Come diceva Fede per la corretta distribuzione dei pesi la posizione del cavalletto e' univoca in tutti i telai large anni 60-70
Quindi puoi fare una sorta di reverse engineering: calcola l'interasse sulla Sprint V , distanza da centro m6 post a centro m6 ant /2.
Sapendo questo dato calcola la distanza da inizio pedana (parte posteriore)
Traccia una linea ortogonale alla pedana, presentaci sopra il tuo cavalletto fino e tienilo fermo con un paio di cagne.
Poi con le staffe prova in entrambe le posizioni ,se fronte marcia si sovrappone alla traversa di rinforzo (chiaramente adesso hai solo l'ombra) e' corretta la posizione tua, ovvero ruotata di 180'
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