L'emiliana...vbb1t 1960....il restauro...

[lucag63]

ciao a tutti!! stamattina come consuetudine sono sceso in garage... non vedevo l'ora di mettere le mani sull'emiliana..che devo dire si sta dimostrando più disponibile della Sicula a farsi smontare..(la Sicilia era un osso duro!![emoji6] )ho iniziato con la sella..e poi il serbatoio.. e iniziamo con le domande..sotto l'attacco della sella ho trovato questa rondellona..ma ci va' ? ed ecco il serbatoio con il rubinetto con decantatore in vetro.. il tubo benzina l'ho dovuto tagliare..era pietrificato..sembrava di ferro!! notate il vano sotto il serbatoio..ha il suo fondo nocciola intonso..bellissimo..poi sono passato davanti..al faro..in plastica..quindi da cambiare..il bullone che fissa il manubrio non mi sembra sia il suo..vero? poi il clacson.. devio luci.. smontando il clacson ho notato che la lamiera che fa da fermo al manubrio è piegata..e quindi il fermo sulla forcella passa sotto.. poi ho aperto la presa bassa tensione sul motore..per vedere se c'erano anomalie..ed in effetti c'era un filo bianco nastrato..e scollegato.. ma ecco la cosa che mi ha fatto sudare di più..il diaframma del tunnel..in questo caso bianco..non ne voleva sapere di togliersi..ma alla fine ho vinto io.. e ho fatto una tunnel scopia.. poi ho tolto il coperchio della scatola filtro..e li una brutta sorpresa..in una vite che fissa il filtro..è venuto via il filetto completo..il filtro è quello con l'aria incorporata.. poi ho tolto il porta pacchi..e li mi sono trovato 3 buchi in più.. il fanalino posteriore mi sembrava sano..e invece è crepato..mannaggia!! la madrevite dove si fisserebbe il piolo per la sella lunga è spanata.. per fissare il portapacchi originale serve?la devo ripristinare? e per oggi e tutto!!alla prossima puntata!![emoji6]

[senatore]

No, la rondella sotto la sella non ci va.
Da quella apertura passa l'aria per il carburatore e se i fori vengono chiusi si altera la carburazione.

[lucag63]

No, la rondella sotto la sella non ci va.
Da quella apertura passa l'aria per il carburatore e se i fori vengono chiusi si altera la carburazione.

a sto punto penso che l'avessero messa per tenere fisso giù il serbatoio giusto?

[senatore]

Non credo, perchè il serbatoio viene tenuto dal telaio della sella, a meno che la rondella non stesse tra serbatoio e telaio ed allora si che lo scopo sarebbe stato quello.
Vedo che nel telaio hanno praticato dei fori "strani".
Il primo è quasi sulla punta, a sinistra del foro anteriore per la sella, dove c'è anche il gancio portaborse e l'altro è dalla parte opposta, cioè dietro al serbatoio, proprio al centro della giuntura dei due gusci del telaio.
Nel foro dove va avvitato il "fungo", basta che saldi all'intero del telaio un dado da M7.

[lucag63]

Non credo, perchè il serbatoio viene tenuto dal telaio della sella, a meno che la rondella non stesse tra serbatoio e telaio ed allora si che lo scopo sarebbe stato quello.
Vedo che nel telaio hanno praticato dei fori "strani".
Il primo è quasi sulla punta, a sinistra del foro anteriore per la sella, dove c'è anche il gancio portaborse e l'altro è dalla parte opposta, cioè dietro al serbatoio, proprio al centro della giuntura dei due gusci del telaio.
Nel foro dove va avvitato il "fungo", basta che saldi all'intero del telaio un dado da M7.

si..era proprio messa li..a metà tra serbatoio e staffa sella..per questo che chiedevo se fosse prevista..

[senatore]

Ah allora ok, ma la posizione nella foto era diversa e tappava proprio il foro per l'aspirazione dell'aria e mi ha portato fuori strada.

[franzpero]

Ciao, le foto mi sono arrivate. E' la prima volta che vedo un 20/17 B se ti servono guarnizioni per la torretta dimmelo dovrei averne diverse di avanzate.......... Poi il filtro dell'aria è fatto così non è rotto non buttarlo.
A proposito guardando il vano serbatoio vedi che la batteria c'era......
A parte qualche foro strano non mi pare essere messa particolarmente male.
Francesco