Un motore lamellare purtroppo ha una pecca, lo devi tenere un po sporco altrimenti quando allunga smagrisce e grippi.
Questo è lo scotto che devi pagare per compensare la resistenza che la lamella impone alla sua apertura.
Su cilindri con fasi originali il difetto è meno evidente anche perchè con scarichi bassi il motore non gira a regimi di guardia.
Analizzando attentamente le foto a mio avviso hai avuto un smagrimento eccessivo.
Credo che il getto da 125 sia comunque piccolo, 3 punti in più fanno la differenza in termini di temperatura .
