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Discussione: info e costi reimmatricolazione vespa radiata

  1. #1
    VRista Junior
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    info e costi reimmatricolazione vespa radiata

    Ciao a tutti!

    Questa č la situazione: ho un amico che mi vorrebbe vendere una gs 150 del '60, radiata, con solo la targa originale e visura.
    Ho visto online in linea di massima qual'e la procedura per reimmatricolarla ma ho qualche dubbio che vorrei chiarire.

    1. Non essendo in possesso nč di libretto nč di cdp, va comunque fatta una scrittura privata? se si, deve essere autenticata?

    2. Prima di rifare il libretto in motorizzazione va iscritta al registro storico?

    3. Sapreste dirmi quali sono i costi per tale pratica? pagamento bolli, collaudo, libretto,ecc..

    Grazie.

  2. #2
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: info e costi reimmatricolazione vespa radiata

    tessera FMI 50

    modello B 100

    arrivato il certificato vai in MCTC e sono tra i 170 e i 220

    poi al PRA altri 40???

    sui 350-400 ma non considera tempo imprevisti e rogne....

    La vespa deve perō... ESSERE PERFETTA, quindi freni luci e carrozzeria come nuovi... te la COLLAUDANO sui rulli IN MCTC, vogliono numeri leggibili, certificato FMI completo di dati Omologativi anno e sigle DGm del modello..

    ne esci con libretto nuovo e targa originale, poi vai al PRA per il CDP....sei ovvio revisionato e proprietario.

    Prima che qualche puntiglioso mi dica che non sono 40 ma 35 sottolineo che sono indicazioni di massima ovviamente!

    Fai 400 e spero abbia un furgone....

  3. #3
    VRista Junior
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    Re: info e costi reimmatricolazione vespa radiata

    Ciao poeta.
    Grazie per la risposta tempestiva.

    Perdona l'ignoranza, ma cosa intendi per modello b 100?

    Per quanto riguarda i numeri controllano solo il telaio e motore?

  4. #4
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
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    Re: info e costi reimmatricolazione vespa radiata

    Modello B per l'iscrizione al registro storico FMI, ovvero la procedura pių articolata necessaria per situazioni come la tua.

    Per i numeri, molto dipende dalla severitā di chi esamina.

    In generale numero telaio, numero motore e sigla di omologazione quando presente.

    Inviato dal mio telefono bigrigio

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  5. #5
    VRista Silver L'avatar di joedreed
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    Re: info e costi reimmatricolazione vespa radiata

    mikcr93 secondo me non ti conviene lascia stare, poi un gs 150, meglio un px moderno a limite.
    Senti dammi il numero del tuo amico.........

    ..............
    Dai c4770!!!!!!!!! Un gs 150!!!!!!!!!!!!!!!!
    Grande!!!!!!!!!!!!!!!
    Anche il pių coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciō che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  6. #6
    VRista Junior
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    Re: info e costi reimmatricolazione vespa radiata

    Citazione Originariamente Scritto da joedreed Visualizza Messaggio
    mikcr93 secondo me non ti conviene lascia stare, poi un gs 150, meglio un px moderno a limite.
    Senti dammi il numero del tuo amico.........

    ..............
    Dai c4770!!!!!!!!! Un gs 150!!!!!!!!!!!!!!!!
    Grande!!!!!!!!!!!!!!!
    ehehe č da un pezzo che gli avevo messo gli occhi addosso!

  7. #7
    Staff VRista Diamond L'avatar di GiPiRat
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    Re: info e costi reimmatricolazione vespa radiata

    Tutta la procedura č descritta nel primo post di questo topic, con costi e tutto: http://old.vesparesources.com/15-pra...diata-dufficio , da leggere attentamente.

    Ciao, Gino
    Ultima modifica di GiPiRat; 15-03-17 alle 12:17

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