ok grazie :) rischio qualcosa se continuo ad usarla così,ovviamente senza stressare troppo il cambio adottando una guida tranquilla?
Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
Verifica che i comandi abbiano il giusto gioco, nel caso del cambio il movimento non deve essere troppo serrato: per una verifica immediata, apri il coperchietto sul carter e controlla che i cavi non siano eccessivamente tesi.
Per la frizione, la leva deve avere un gioco di 2-5 mm.

Tuttavia, mi pare di capire che i sintomi siano quelli tipici di una crocera usurata.