Dice un RMS.Originariamente Scritto da snaicol
Più che altro spero del tipo adatto, e non quello per Elestart anni '80 e alcuni PK Elestart, ovvero quello con le sigle A A C +B Massa.
Io prima di fare ulteriori ipotesi aspetto l'esito della prova con connettore sul carter scollegato.
si, l'ho visto dopo..............purtroppo, c'è da dire che oltre alla dubbia qualità dei ricambi, in questo caso è più importante capire se il modello preso è quello giusto....e non sempre le indicazioni delle descrizioni sono esaustive...ed è facile cadere in inganno. Ad ogni modo pare che il problema sia sostanzialmente come prima della sostituione, quindi probabilmente il modello va bene ed il probloema è altrove.
N.
Ciao,
oggi mi sono appurato che il raddrizzatore è quello giusto (vedi figura sotto)
Allegato 165997
Ho fatto anche la prova con lo spinotto lato carter staccato e le luci si sono spente regolarmente.
Ho notato nel manuale della mia vespa che in realtà i fili blu e verde-grigio sono invertiti, ma in realtà sono inseriti entrambi su "G" quindi deduco vada bene lo stesso. Comunque erano montati così anche sul vecchio regolatore.
Allegato 165999
Come posso fare a controllare il devio luci? Lo devo smontare tutto, quindi dissaldare ecc?
Grazie, come sempre.
devi staccare il connettore del devio dalla morsettiera centrale e dal clacson. con un tester verificare che non ci sia continuità tra i due caveti del clacson e ogni altro cavetto della CA delle luci.
N.
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