Sì, si può passare sul fuoco fino a che la lamiera arrossa e i residui bruciano bene; ne hai riscontro dalla fiamma che esce dal collettore. Il progressivo svanimento della fiamma è indicativo della riduzione dei residui. Mentre è ben calda, è opportuno distribuire qualche colpo con un bastone per favorire il distacco delle croste. Attenzione, ovviamente, perché la lamiera rovente è facilmente deformabile.
Tuttavia una marmitta tappata (e se fosse lei sarebbe ben tappata...) si "sente" ad orecchio. Ti sembra che lo sia?
Leggo da altri tuoi post che da maggio scorso hai percorso 3000km.
Ora, fatico a credere che in tremila chilometri la marmitta si occluda così velocemente da comportare un così severo calo di prestazioni; piuttosto vedo che il tuo motore ha subito un gran numero di sostituzioni. Parli di biella. Per caso è stato sostituito integralmente l'albero motore? Forse con un Mazzucchelli?
