Sono nella tua stessa situazione con un DR onestissimo che però non mi ha mai soddisfatto appieno. Mi attira molto il malossi 166,visto anche il prezzo, ma da più parti leggo che un polini va di più con meno sbattimenti. Ovviamente non monterò polini :D
Il mio consiglio è quello di aprire il motore per lavorare albero/valvola e raccordare carburatore/scatola/carter, già che ci sei rinforza la campana con un anello saldato. Procederai alla raccordatura dei travasi, quale che sia la termica che sceglierai.
Originariamente Scritto da mic78bia
