La bobina a.t. esterna l'hai collegata al condensatore lasciando la vecchia bobina a.t. interna?
Potrebbe essere anche un problema della bobina a.t. interna, in tal caso. È importante che la presa ad alta tensione sia ben isolata per evitare che si verifichino archi interni.
Se invece hai la bobina interna a bassa tensione (tipo Sprint, per intenderci), come non detto.
Controlla bene l'apertura delle puntine (0,4 mm). Controlla che chiudano bene, spesso le Effe nuove non sono esattamente parallele e danno parecchie rogne nei primi chilometri.
Mi pare strano che a 26° tu non possa ulteriormente ritardare. Metti qualche foto.
Per caso, hai un volano di scorta? Se sì, provalo.
Per il clacson: il problema si verifica sia con le luci accese, sia spente?
