Vespa 50 special v5b3t

[osler38]

Ciao, che c'è da fare al telaio?

[AndreaVespa87]

Ciao, che c'è da fare al telaio?

Allora, è un po' messo male è pieno di botte, leggermente storto poi è stato saldato a qualche maniera dal vecchio proprietario.
Qualcuno sa di qualche carrozziere che lavora molto bene?


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[Marben]

Benvenuto su VR.

[AndreaVespa87]

Benvenuto su VR.

Grazie


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[AndreaVespa87]

Grazie


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Ciao ragazzi, passando al motore monterò:
-102 DR
-carburatore 16-10 lavorato 16-16
-rapporti 21/76
-marmitta siluro
Dimenticavo, la vespa ha 4 marce e ruote da 10"
Cosa ne pensate? Può essere una buona vespa così?
Grazie mille a tutti


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[gobblin75]

ho anch'io una special 4 marce con tachimetro, colore blu cina, con una configurazione simile alla tua solo che il gruppo termico è olympia 102c.c. comunque la configurazione ottimale prevede un carburatore 19-19, il 16-10 sarà sempre strozzato, devo dirti che la mia dopo un piccolo errore di calcolo sui rapporti primari, ora va più che bene con un filo di gas vado a 50/60 km/h non percepisce ne salite ne la presenza del secondo passeggero, con punte da 80 km/h e oltre il tachimetro va fuori scala, ma solo per alcuni secondi altrimenti si rischia di andare a sbattere, la marmitta ho lasciato l'originale a padellino del 50, così ho ridotto il rumore e l'estetica ne guadagna parecchio

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Abito in provincia di Trento, c'è qualcuno della zona? Mi servirebbe aiuto per sistemare il telaio, perché non so a chi portarlo

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Non so come si fa, mi spieghi?
IMG_2635.jpg

Cosi com'era.

io faccio tutto da solo con il tempo ho imparato ma ho avuto un buon maestro quand'ero appena 18enne, eccoti il risultato

[AndreaVespa87]

ho anch'io una special 4 marce con tachimetro, colore blu cina, con una configurazione simile alla tua solo che il gruppo termico è olympia 102c.c. comunque la configurazione ottimale prevede un carburatore 19-19, il 16-10 sarà sempre strozzato, devo dirti che la mia dopo un piccolo errore di calcolo sui rapporti primari, ora va più che bene con un filo di gas vado a 50/60 km/h non percepisce ne salite ne la presenza del secondo passeggero, con punte da 80 km/h e oltre il tachimetro va fuori scala, ma solo per alcuni secondi altrimenti si rischia di andare a sbattere, la marmitta ho lasciato l'originale a padellino del 50, così ho ridotto il rumore e l'estetica ne guadagna parecchio

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io faccio tutto da solo con il tempo ho imparato ma ho avuto un buon maestro quand'ero appena 18enne, eccoti il risultato

gobblin75 che rapporti hai messo?


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