Tamburo Highbrake Pinasco

[mimmole]

Altra interessante novità per ruote da 8", speriamo in un prodotto di qualità, dovrebbe essere decisamente più performante dei miseri tamburi anteriori in alluminio che si trovano in giro...
Peccato che nessuno ce l'abbia disponibile!

[senatore]

I tamburi in alluminio per le vespe con ruote da 8 li hanno solo le 150 e sono ventilati e diversi d'aspetto da questo in foto..
Questo tamburo invece assomiglia molto come aspetto a quelli che montano sulle 125, che comunque sono in acciaio.

[Marben]

Parere personale riguardo a quel tamburo: più scena che altro. Quanto costa?
Non penso dia grandi benefici rispetto ad un tamburo classico delle 150. Meglio curare le ganasce.

[mimmole]

Parere personale riguardo a quel tamburo: più scena che altro. Quanto costa?
Non penso dia grandi benefici rispetto ad un tamburo classico delle 150. Meglio curare le ganasce.

80 euro più o meno.
Io con i tamburi in alluminio (quelli ventilati di cui parla Senatore sopra) non mi sono trovato mai bene. Riesco a farli frenare lavorando le ganasce, ma si ovalizzano presto...

[senatore]

Beh, se pensi che si ovalizzano anche i tamburi delle large con ruote da 10, che sono molto più spessi di quelli delle ruote da 8, oppure i tamburi delle auto e quei tamburi sono in ghisa ed ancora più spessi, hai detto tutto.
Onestamente non so perchè i tamburi si ovalizzino, ma non credo che questi tamburi Pinasco siano esenti da ovalizzazione.
Staremo a vedere.

[Fracalogero]

Secondo me c'entrano gli sbalzi di temperatura nelle ovalizzazioni dei tamburi.
Se un tamburo è surriscaldato per una lunga frenata e si prende una pozzanghera, penso sia facile che si ovalizzi.
I "denti" dei tamburi servono proprio a ventilare i tamburi e a non far loro raggiungere temperature elevate.