Ciao a tutti,
ho un dubbio atroce.. dopo avere pulito carter, cambiato i cuscinetti (compreso quello a rulli con sacramenti associati), paraoli, gommini, meccanismo messa in moto, crociera (con poderoso lancio di pallini nel garage e nuovi e più fantasiosi sacramenti), dischi frizione e gruppo termico ... ho chiuso trionfante il motore del mio Pk 50 senza frecce 82 (guarnizioni e antiestetica pasta rossa) ma nel cuore della notte mi ha assalito un dubbio.. la biella...Non ho fatto la "prova del campanello".. prima di defenestrarmi vi chiedo: c'è modo di verificare tenuta con motore chiuso (ho letto di fantomatici colpi sul pistone)? Possibile che dopo 35 anni ma con un solo proprietario e motore originale io sbielli allegramente e mandi in fumo i soldi spesi (capisco che la domanda è più per dei cartomanti che per gli esperti)?
grazie
Daniele
