Instabilità apparente su anteriore

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E per la storia dei camion come ovviate? Come fate a non essere sbalzati via?

Considerando che sto allegramente nell'intorno del quintale di peso direi che la gravità mi da una grossa mano.
Scherzi a parte, con i camion ci si convive, certi fenomeni sono fisiologici trattandosi di un certo tipo di mezzo.

Cmq le ruote son scese a 1.. ecco perché andava male.. bel rischio.

La corretta pressione di gonfiaggio è fondamentale

Anche se stasera al rientro è andata più che bene fino a quasi essere arrivato a casa.. poi ho iniziato a sentire vibrazioni sul davanti già a basse velocità.. impazzirò

Immagino avessi gonfiato, giusto?
I pneumatici ed i cerchi in che stato sono?

[aaron83]

Immagino avessi gonfiato, giusto?
I pneumatici ed i cerchi in che stato sono?

Ti rispondo così...
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Spero si riesca a vedere qualcosa. All'atto della revisione fatta inizio di questo mese ho chiesto e han detto che sembravano in ottimo stato. Poi magari non ne capiscono un granchè. Ma a vederle così...

[125px]

Guarda, sui controlli che fanno in revisione non farei molto affidamento. Magari la ruota anteriore è sbilanciata e/o deformata. Andrebbe smontata e verificata.
Appena preso il mio px sembrava a posto, ma in realtà il cerchio anteriore era ammaccato. Nulla di non risolvibile con un paio di colpi di mazzetta, ma si sentiva. Inoltre anche se con ancora molto battistrada, il pneumatico potrebbe aver subito deformazioni della carcassa che genererebbero instabilità.
Da valutare con un gommista. Alla peggio un assieme pneumatico/camera d'aria li prendi per 30 euro.

[fenn]

oltre a tutto quello che ti hanno giá consigliato, verifica anche che il braccio oscillante non abbia gioco sulla forcella e che la ruota non abbia eccessivo gioco sul perno del braccio oscillante. non sará quello il problema ma ci voglion 5 secondi a controllare....

[aaron83]

Non ho ancora avuto modo di controllare eventuali giochi o oscillazioni, l'ho presa questa mattina e son venuto a lavoro. Il problema sembra essere più presente alle basse velocità che alle alte. A 70 km/h è molto più stabile che a
50/55.

Cmq prenderò gomme nuove con cerchi. Michelin s83 ma quale codice velocità? scusate
http://www.ebay.it/itm/KIT-COPERTONI...0AAOSwUV9WmjEN
Pensavo qualcosa del genere. I cerchi possono sempre servire per un secondo treno di gomme. E son tutte tubeless queste?

A parte questo comunque vi farò sapere.
Grazie intanto!!

[Razos]

Cmq prenderò gomme nuove con cerchi. Michelin s83 ma quale codice velocità? scusate

Attenzione alla scelta dei cerchi , sono l'unica cosa insieme ai pneumatici che ci separa dall'asfalto .
Per le S83 va bene il codice 59J (Reinforced) . Esistono anche S83 con codice 51J , con un indice di carico (51) ovviamente inferiore .
Occhio alla data di produzione delle gomme (DOT) , che sia sempre relativamente recente . Non credo vengano più "stagionate" le gomme .

[aaron83]

Attenzione alla scelta dei cerchi , sono l'unica cosa insieme ai pneumatici che ci separa dall'asfalto .

Quindi mi stai dicendo che non sono un granchè?

E ho preso le 51J ... prima avevo un codice carico addirittura inferiore :/