Non saprei ne ho avute ben n°3 di COSA 200 negli anni...
certo il filtro e di solito o la SITO PLUS o i soliti fori in paratia sull'originale, ma i 100 li superavano facili tutte e non solo di strumento, anzi le ho sempre trovate un pelo migliori delle PE in prestazione, (aereodinamica???)
Io 90 li faccio con la PX125cc a puntine.... farci stare dentro una Cosa semi-nuova e messa a puntino mi rimane davvero difficile!!!!
X finlegan, filtro, fori alla paratia + cannello da 20 alla marmitta, il cilindro leggi sopra .... si libera guadagna giri e qualche grado di fase scarico (ben 5 in vero) a 110 di strumento ci arriverà o al peggio poco meno.... dipende molto da come carburi e dallo stato del veicolo, tipo ed altezza ruote, cuscinetti, tuo peso, come la guidi ecc....
XQarlo, scusa non ho capito.... stai comprando marmitta e filtro e non sai nemmeno che cilindro monti e se questo è raccordato ai carter?
Primo passo sempre verifica cilindro (come sopra), secondo verifica raccordatura travasi (il 75cc sulla small puoi non raccordarlo ma non un 210!!!) e solo poi conetto rapporti albero marma ecc....
il 208 ghisa se appena ben fatto è capace dei 120GPS.... non è però il suo max, i migliori segnano 130 GPS seppur non possono tenerli a lungo, ma stiamo parlando di ghise che girano tra 8000 e 9000 giri quindi davvero al limite.