La ghigliottina attualmente montata è la classica 04,la 08 l'ho trovata nel carburatore e secondo me l'avevano messa insieme all'emulsionatore e al freno aria errati per correggere la carburazione col paraolio che prendeva aria,ho dimenticato di dire che il vuoto lo percepisco anche a vespa ferma,accelerando velocemente,non credo siano problemi di aria nel sottosella dovuti a turbolenze o altro,manifestandosi appunto a veicolo fermo....Lo starter è una croce!!!Guardandolo funzionare a vista(o smontandolo e facendolo funzionare con 12volt ac) funziona bene,apre il passaggio a freddo,poi da quando il motore inizia a girare e lo alimenta si richiude gradualmente fino ad occludere tutto il passaggio dell'aria,anche controllando le sue dimensioni a freddo e dopo averlo alimentato risultano coerenti con i manuali piaggio o con le quote che si trovano su internet,eppure per mettere in moto la vespa quando è freddo vanno date 6-7 pedalate,sennò non parte,mentre se la inclino a destra per 5-6 secondi parte alla prima pedalata....Quindi praticamente sembra che non funzioni bene....mistero
