Risultati da 1 a 19 di 19

Discussione: Guida per come modificare il dannato condensatore !

Visualizzazione Ibrida

Messaggio precedente Messaggio precedente   Nuovo messaggio Nuovo messaggio
  1. #1
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
    Data Registrazione
    Jan 2005
    Località
    citti
    Età
    61
    Messaggi
    5 543
    Potenza Reputazione
    29

    Re: Guida per come modificare il dannato condensatore !

    No, ho una semplicissima optilux che va alla grande....no, in effetti la vespa non dà segnali preoccupanti, manca qualche colpo quando cammina, certe volte rata....ma in effetti il segnale non é costante....se guardi bene nei volani elettronici ci sono due calamite con forma a labirinto in un punto preciso, mentre nei volani a punte ci sono solo le calamite equidistanziate....controllate bene il segnale del pick- up....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

  2. #2
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Marben
    Data Registrazione
    Mar 2005
    Località
    Provincia MI
    Età
    36
    Messaggi
    16 578
    Potenza Reputazione
    42

    Re: Guida per come modificare il dannato condensatore !

    Sergio, sicuro?
    I volani per PX a puntine con frecce sono identici - tranne nel cono/camma - agli elettronici e hanno proprio quelle protuberanze su due dei magneti (diversamente il pickup non sarebbe nemmeno attivato). E hanno le stesse marcature Ducati Elettrotecnica nella parte esterna.
    Per questo consigliavo la modifica che di norma, compensando lo sfasamento di una manciata di gradi, non procura alcun inconveniente.

    Vespa Legend Team blog | Un gruppo di amici che amano viaggiare in Vespa

  3. #3
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di volumexit
    Data Registrazione
    Sep 2007
    Località
    Canegrate
    Età
    58
    Messaggi
    11 706
    Potenza Reputazione
    31

    Re: Guida per come modificare il dannato condensatore !

    Citazione Originariamente Scritto da Marben Visualizza Messaggio
    Sergio, sicuro?
    I volani per PX a puntine con frecce sono identici - tranne nel cono/camma - agli elettronici e hanno proprio quelle protuberanze su due dei magneti (diversamente il pickup non sarebbe nemmeno attivato). E hanno le stesse marcature Ducati Elettrotecnica nella parte esterna.
    Per questo consigliavo la modifica che di norma, compensando lo sfasamento di una manciata di gradi, non procura alcun inconveniente.
    Quoto, tranne per la camma sono identici incluse le due calamite intrecciate.




  4. #4
    Staff VRista Silver L'avatar di MrOizo
    Data Registrazione
    Jan 2005
    Località
    citti
    Età
    61
    Messaggi
    5 543
    Potenza Reputazione
    29

    Re: Guida per come modificare il dannato condensatore !

    Io dei miei ne sono sicuro: mi state facendo venire il dubbio che ci siano volani a puntine diversi: il mio non ha le calamite intrecciate ed apparteneva ad un p125x con frecce....
    runnin' beat on the seat on:Laverda 600 Montjuic MKII 1979;Yamaha XT600K 34F 1988;Yamaha RD350LC 4L0 1982;Yamaha RD350LC 1WT 1987;Honda CBR600FM 1991;Honda XRV 750 RD07A 2001;Honda Sky 50 1997;circa 25 vespe....ma tra poco butto tutto!!

    "Hot tramp, I love you so......."R.I.P. Duke....

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •