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il carburatore con taratura 3302 è già praticamente carburato, sui motori a valvola va sostituito solo lo spillo con l'X7 o l'X13 e sostituita la valvola spillo con una da 270. Getto del massimo intorno a 130 collegandolo al soffietto originale
allora il carburatore verrà montato con filtro in spugna ramair
come mai devo montare una valvola spillo 270? la vaschetta non si riesce a riempire?
Perché sono carburatori pensati per funzionare con la pompa a depressione, se non aumenti il diametro dello spillo rischi di svuotare la vaschetta.Originariamente Scritto da steste89
Ti consiglio il montaggio senza filtro.
Vale come regola (per adottare la giusta valvola spillo) sommare la misura del getto del minimo e quella del getto del massimo, aumentando poi il valore ottenuto di un 30 percento.
Questo risultato, ti darà la misura oltre la quale non conviene scendere. Naturalmente, si arrotonda poi per eccesso.
Se ad esempio hai un minimo da 55 ed un massimo da 130, si sommano 130 a 55 ottenendo 185, dopodichè lo si aumenta del 30% ottenendo 240,5. da questo sai che per essere in sicurezza, dovrai utilizzare una valvola spillo da almeno 250......
Spero di essere stato chiaro.....
siete stati chiari entrambi....
FrancoRinaldicome mai mi consigli l'uso del soffietto invece del filtro in spugna?
scr@mble volevi dire valvola spillo 250
altri però sia su questo topic che in rete dicono che dovrei essere all'incirca con un getto max tra 115 e 120
Si. ho corretto
sempre da 250 ti ci vuole......
Il mio calcolo era per fare un esempio....
si ok come valvola spillo monterò una 250 o 270
ma mi chiedevo il fatto del getto max da 115 a 130 c'è un abisso....
secondo voi come consumi? riesco a stare sui 22km/l?
E te lo riconfermo anche. Il 130 non se lo beve nemmeno i Malossi 221 che ho fatto. E tutti i Polini 177 con i quali ho avuto a che fare arrivavano max a 118 come getto. Io addirittura 115 con espansione Jl altrimenti rattava in alto e perdeva quasi 400 giri di allungo.
Discorso consumi. Col 177 Polini e phbh28 facevo i 24-25 km al litro anche se speravo consumasse meno. Col Magny Cours 177 ed il Si24 arrivavo a fare i 26 km al litro. Il mio attuale Malossi mi ha stupito invece: parecchio andante sto sui 23 ma quando sono di viaggio riesco a fare i 28. E non so perché.
Cerca di prendere tutte le informazioni che ti arrivano in maniera edificante due pareri diversi possono essere comunque entrambi giusti.
Personalmente ho sempre usato getti 10punti più grandi rispetto a quelli che ti ha detto coni500, ogni motore è una storia a se.
Perché aspirare aria ferma e fresca e meglio che aspirarla calda e turbolenta
Anche io sui miei motori, ho sempre cercato di utilizzare il soffietto originale, collegato al telaio della vespa....
Alla fine è come se fosse una sorta di "airbox".....
In questo modo, ho notato molta più stabilità di carburazione, minore rumore di aspirazione ed a livello di "respirazione" non ho avuto limitazioni di flusso, rispetto magari ad un filtro in spugna (anche dei più permeabili).....
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