In effetti, la misura del getto che hai e' (a mio avviso) un po' altina, ma se tutto e' a posto e ne chiede di piu', evidentemente e' cosi'.
Anche la mia ha le necessarie lavorazioni alla valvola, alla travaseria ed a livello di marmitta, ma piu' del 126/128 non vuole...
Magari, fra qualche km si assesta e ti chiede meno benzina...
per il momento aumenta e vediamo di trovare il limite in alto, specie per non rischiare di far danni....
a te vuole 126/128 ma polini o dell'orto??Originariamente Scritto da scr@mble
In effetti, la misura del getto che hai e' (a mio avviso) un po' altina, ma se tutto e' a posto e ne chiede di piu', evidentemente e' cosi'.
Anche la mia ha le necessarie lavorazioni alla valvola, alla travaseria ed a livello di marmitta, ma piu' del 126/128 non vuole...
Magari, fra qualche km si assesta e ti chiede meno benzina...
per il momento aumenta e vediamo di trovare il limite in alto, specie per non rischiare di far danni....
si ora ho acquistato un altro kit polini da 140 a 158
voglio vedere fino a quando non trovo il limite massimo
comunque per ingrassare un pelo da 3/4 di gas in su cosa devo fare?
ad 1/8 di gas ci sono quasi anche se un pochino scoppietta sempre, ma ho gia lo spillo x2 alla prima tacca dall'alto
Beh, lo spillo in prima tacca dall'alto e' in posizione di massimo smagrimento...
in quel range di apertura, se tieni a mente lo schema, influisce un po' anche quello, unito ovviamente man mano che si va verso la manetta tutta aperta, al getto del massimo....
capito, però se abbasso il seeger alla 2° o 3° tacca alle piccole aperture spernacchia troppo (prrprrprrprrr) fino ad un certo punto che poi sento il motore girare lineare e salire di giri molto "silenziosamente" non so come spiegarmi
Per quello secondo me il 264 di polverizzatore è troppo grande.....capito, però se abbasso il seeger alla 2° o 3° tacca alle piccole aperture spernacchia troppo (prrprrprrprrr) fino ad un certo punto che poi sento il motore girare lineare e salire di giri molto "silenziosamente" non so come spiegarmi
Per esempio: il mio motore, se metto il 264 al posto del 262, fa nello stesso modo e diventa inguidabile ai bassi.....magari complice la fase di aspirazione generosa, che darà pure un po' di rifiuto...
Stessa cosa per me.
L'unica volta che ho usato l'av264 e andava bene era quest'inverno quando ho avuto la brillante idea di farmi un giro con temperatura di -3 gradi.
Stessa cosa per me.
L'unica volta che ho usato l'av264 e andava bene era quest'inverno quando ho avuto la brillante idea di farmi un giro con temperatura di -3 gradi.
Quando scende tanto, arriviamo a +3, ma deve essere gelo in tutta italia....
bell'ideaStessa cosa per me.
L'unica volta che ho usato l'av264 e andava bene era quest'inverno quando ho avuto la brillante idea di farmi un giro con temperatura di -3 gradi.
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