Salve a tutti, oggi ho provato a fare un test sulla mia P125X dell'80. Provando con il tester il voltaggio di uscita dello statore ho riscontrato questi risultati: provando il filo nero e blu che si trovano nella cassetta sopra il volano il voltaggio è 12/13; se invece misuro tra il filo nero e quello verde che va alla candela il voltaggio è 7/8, è normale? Quali sono le caratteristiche di uscita di uno statore prima serie e a quanto va lacandela?
Grazie in anticipo.
non so se sia mormale, anche perchè non so come sono stati misurati e che dati precisi hai trovato.
Aggiungo, personalmente che queste misurazioni siano comunque poco e nulla utili, se fatte solo per fare e, peggio, se fatte a caso. Aggiungo, che sempre personalmente non ho mai fatto misurazioni del genere, ma per ogni problema, ho utilizzato altre prove e altre soluzioni.
Il dato certo è che uno statore PX, in media tra i vari anni, ha una potenza massima di 80 W...poi altri modelli particolare vedi cosa, o modello america ad esempio, hanno altri cablaggi.
Se la tua vespa ha qualche problema, cerca di spiegare qual'è e da li comincia tutto.
N
Dunque la vespa non riscontra problemi grandi tranne il fatto che fa fatica a partire da fredda. Le misurazione le ha fatte mio padre con um tester professionale mentre smontavamo lo statore per avere un'idea di che voltaggio uscisse dallo statore e ci siamo accorti di questo voltaggio a 7V in uscita sul cavo verde che va al trasformatore di alta tensione della candela. Allora mi sono chiesto se fosse normale.
Concordo con Snaicol.
Se hai misurato la tensione fra nero e blu con impianto collegato, è normale; se scolleghi l'impianto della Vespa dovresti avere tensione più alta di qualche volt.
Quanto al filo verde, ci può stare: la bobina A.T. viene alimentata con una tensione piuttosto bassa.
Perfetto grazie mille, comunque si ho misurato il voltaggio fra il filo blu e quello nero e ho ottenuto 12/13 mentre tra il nero e il verde 7V
Originariamente Scritto da Federico3000
Questo si era capito, ma per il filo blu e nero hai misurato con l'impianto della Vespa collegato? Immagino di sì.
Si impianto collegato ma luci e il resto spenti, inoltre oggi ho misurato la bobina AT e tra la massa della bobina e il filo della candela misura 4446 ohm, secondo voi va bene come valore?
Francamente non ricordo su che valori si attestino le bobine a.t. ed è verosimile che la misura possa variare significativamente fra una bobina e l'altra, pur perfettamente funzionanti. Non è un valore sul quale basare una diagnosi.
Comunque la bobina a.t. è di fatto un autotrasformatore, sulla presa della bassa tensione troverai - deduco - pochi Ohm, mentre è ragionevole misurare grandezze nell'ordine del kOhm sulla presa ad alta tensione (ovvero il cavo candela).
Per l'avviamento difficoltoso a freddo, prova a montare una candela nuova, di giusto grado termico (NGK B7HS, se 125/150 originale) e a tenere il ponte basso, ovvero distanza elettrodi a circa 0.4mm.
Grazie mille, la candela è originale e tutto, il ponte l'ho abbassato come mi hai detto in un'altra discussione ma stenta ancora ad avviarsi domani provo a ricontrollare se ho abbassato di 0,4 giusti
Scusa, dimenticavo che eri tu nell'altra discussione.
Ad ogni modo, ti rispondo di là così da non essere eccessivamente dispersivo.
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