togli la marmitta con tutto l'aggeggio dell'aria secondaria (SAS) e metti su una normalissima marmitta, SITO, costa meno della Piaggio e va lo stesso.
Poi regoli la carburazione cambiando alcuni getti, nel 125 il max deve essere 100, l'emulsionatore BE3, freno aria 160, minimo 45/160 (o era 48/140???) ...
cmq al di là del getto minimo qui trovi la guida per il carburatore http://old.vesparesources.com/index....wpage&pageid=2
