Ciao,dopo aver acquistato in rete dei cofani usati,una volta sverniciati ho avuto una brutta sorpresa.Domanda a chi ha esperienza in carrozzeria:secondo Voi si possono sistemare senza stuccoIMG_2128[1].jpgIMG_2126[1].jpg
Grazie
Ciao,dopo aver acquistato in rete dei cofani usati,una volta sverniciati ho avuto una brutta sorpresa.Domanda a chi ha esperienza in carrozzeria:secondo Voi si possono sistemare senza stuccoIMG_2128[1].jpgIMG_2126[1].jpg
Grazie
Una stuccattina la devi dare per forza, dopo aver radrizzato il piu' possibile
Ciao e grazie,ma con la ruota inglese calandra lamiere?
Va bene anche il caro vecchio martello e tassello. Se non sei molto pratico puoi auitarti con una vernicie sprai da usare come spia a contrasto.
Originariamente Scritto da paletti
è macchinario particolare, non credo vada bene per cofani che hanno bordature e dimensioni limitate....
Ritirati oggi,ora gli farò delle fessure per l'aria e poi li assembloIMG_2217.jpgIMG_2219.jpg
Vespa Cattivella vedo!
Mi piace.... e mi piace di più se sfonda i 110 effettivi direi.... i cofani si guardano sempre sul retro.
max speed.jpgAvrei voluto dirti di no,ma non ce l'ho fatta!
I fori sulle fiancate servono "assolutamente" o a quelle velocità te li strappa dalla scocca il vento che ci entra da sotto porcamiseria!
Più o meno lo vorrei fare così
Complimenti al battilastra! Merce rara di questi tempi!
Ciao,ho passato una settimana a telefonare a destra e manca,poi parlando con mio cognato del più e del meno essendo argentiere me li ha fatti lui.Averlo in paese e non saperlo!
cioè... li hanno solo battuti e non stuccati???
Non ci credo.. io sono un battilastra dilettante per modo dire (cioè non lo faccio di mestiere), ma con tassello e martellina sò davvero il fatto mio!
No, non ci credo porcamiseria!
Ciao, sono stati battuti,per mascherare la ribattuta li ho smerigliati con grana 220,poi scotch brite. Infine una spazzolata
Ciao,dicono che c'è crisi.Dopo 3 giorni di osteria,il carrozziere di zona finalmente mi ha detto che potevo andare da lui. Prendo e vado di corsa,con i cofani,ho portato questa fotoIMG_0795.jpgper fargli capire oggettivamente come doveva tagliarle.Le guarda,MAAAAAAAAA-MIIIIIIIIIIIIIIIIII-MUUUUUUUUUUUUUU QUI E LA.A un certo punto è andato a rispondere al telefono,ho girato i tacchi e me ne sono andato.Ho deciso di farle da me,ho fatto una specie di mascheratura IMG_0793.jpgIMG_0791.jpgIMG_0792.jpg e domani giù di flessibile.Per i fori,non avendoli mai fatti faccio un foro in centro fino a 15mm e poi con questo anello abrasivo.jpgallargo il foro alla misura stabilita.Avete qualche suggerimento?? Grazie
Porcaccia!!!!
ma sono ENORMI quelle FERITOIE!!!!
Dico ma sei convinto?
Non è che quelle fiancate poi diventano troppo fragili???
... aspetta un attimo a tagliare se vuoi una idea alternativa, casomai butto giù uno skizzo pure io e ti invio la foto.... domani stesso...
Idea molto BELLA, io mi ero procurato la fiancata dx di ua LML con feritoie, ma in confronto al tuo progetto è una caccoletta.
Ciao Paolo,i tagli li farò tra una sezione di nastro e l'altro.20 mm di taglio,30 mm di lamiera,20 mm di taglio e così via.La parte inferiore non so se si vede,da filo freccia all'estremità dx farò un taglio "obliquo"per snellire la linea. All'interno cofano dove ci saranno i fori vari,applico una retina in acciaio inox con maglia a rombo "
Ok la retina serve anche alla solidità quindi mettila non troppo sottile... e ben saldata ad ottone per non deformare il tutto, un attimo che ne parliamo....
infatti se tagli via sui due lati senza lasciare una costola sullo spigolo diventa tutto di BURRO e vibra e si ammacca facile...
.upload immagini
intendo questo per capirci, inoltre così puoi mettere la rete piana e non piegata su un bordo curvilineo che è un casino, ma certo hai capacità e perizia e ci riusciresti, però se studi bene la sagoma, il modo di fare le asole e rinforzi con la rete (magari saldata in quache punto e poi incollata con silicone e sacchetto di sabbia a tenerla premuta....fondo e vernice maschereranno tutto davanti e dietro.
Le fessure, fersa circolarei terminali e frullino con disco a taglio le linee.... o hai qualche ditta che le realizza???
Sarebbe troppo!
Io qui a Roma infatti non trovo manco (significa nemmeno) una rettifica degna per un cilindro PX!!!!
Ciao Paolo,una cosa alla volta.Quale mi consigli tra il cofano a e il cofano b Allegato 166776.Poi, cosa vuoi chiedermi "Le fessure, fersa circolarei terminali e frullino con disco a taglio le linee.... o hai qualche ditta che le realizza???" Se ti serve qualche utensile particolare,mandami un'e-mail.Infine,queste le tengo per l'estate e la finitura sarà a metallo vivo,niente stucco o vernice.Poi vedremo
domani al tel che qui diventa lunga.... falle come ti piacciono, ma ci sono un paio di insidie.... io feci roba simile sulla coda di una small per freddare la marma e il motore in genere, la PX lo ha di lato infatti la Small chiuso in un guscio, arearlo è d'obbligo oltre i 15 CV, se si ha cuore di sacrificare un telaio small alla causa.
Oggi ho fatto le feritoie e l'ho rifilato nella parte inferiore.Domani le rifinisco e metto la retina all'interno Allegato 166783Allegato 166784Allegato 166785
Ciao, questa è la retina da mettere all'interno Allegato 166792
Ciao paletti..io le avrei fatte con il lato posteriore che riprende la curva posteriore della pancia...sarebbe più armonioso come lavoro..ed esteticamente meno pesante.. Prendi un pezzo di cartoncino..copi la curva della pancia..e poi con la sagoma ritagliata riporti la linea sulle feritoie..
Luca
Ciao,in che senso?
Te l'ho scritto sopra..
Luca
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