Ciao a tutti,
la situazione è questa:
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come si vede gli ingranaggi sono messi male, così come la crociera. La crociera si trova facilmente, gli ingranaggi meno.
Il cambio 3 marce con 4 griffe monta ugualmente? Le dimensioni dell'albero sono le stesse?
grazie
ma è piaggio? ci sono simboli piaggio?
no perché se è così io non ne conoscevo neanche l'esistenza
comunque a 4 griffe non credo entri basta guardare le geometrie: due griffe entrerebbero e 2 no
E' ciò che ho trovato aprendo il motore, non ci sono ne numeri ne simboli. Le griffe sono 2 naturalmente se scelgo di montare il 4 griffe prenderei tutto, il punto è si monta?Originariamente Scritto da Andrea78153
ad esempio questo si monterebbe?
http://www.ebay.it/itm/Cambio-3-Marc...YAAOSwSypZAJpw
qualche idea?
La crocera del 3 marce ha gli innesti belli larghi e non ti darà problemi con quell'ingranaggio.
Basta che cambi crocera se è molto usurata. (io se la crocera è solo arrotondata la ravvivo con mola a disco e ci faccio ancora altrettanta strada).
Se volessi montare l'ingranaggio del 4 griffe con crocera a 2 griffe dovrebbe andare, il contrario no, come già detto.
Il cambio completo a 4 griffe monta senza problemi.
la crociera è molto rovinata non si ravviva sicuro, ma il problema non è quello, la si trova tranquillamente, piuttosto non vorrei dia problemi ad innestarsi con quegli ingranaggi molto sbeccati.
Alla cifra di 50 euro forse vale la pena montare un cambio completo 4 griffe che forse va anche meglio.
grazie
Peccato, io in compenso mi sto facendo una cultura.... A spese tue purtroppo
ora, avendo lavorato quei motori molti anni fà ragionevole è il dubbio che magari stia ricordando male e magari ho infilato ingranaggi sull'asse originale, o magari sostituito l'asse originale con un altro sempre originale e non lo ricordi!
se mi capita ci guardo....
ricordo che ha le rondelle al posto della molla che spinge la ruota di presa libera dell'avviamento
ricordo che il volano ha diametro ridotto oltre alla foggia (dal 65 volano privo di coperchio ispezione)
ricordo che i prigionieri del piatto ganasce sono da 6 enon da 8 quindi il piatto differisce di conseguenzanel dettaglio
ricordo del quadruplo che ha un dente in meno non ricordo in quale marcia
ricordo la cuffia
il supporto gabbia a rulli asse cambio sul carter dx
ma questo dettaglio della compatibilità dell'asse mi sfugge, eppure mi pare che sotto alla mia N del 65 dovetti sostituire proprio l'asse con uno special... ma vai a ricordare però, saranno passati 20 anni!!!!
Avete ragione voi certamente e Volumex ha circostanziato con precisione e cognizione ogni dettaglio, quindi mi scuso se ho fatto confusione.
ho fatto qualche prova ed ho aperto questa discussione, forse conveniva qui?
http://old.vesparesources.com/19-off...-serie-3-marce
Se la folle va bene ed ogni marcia ingrana bene,direi che puo andare visto che i due pacchi ingranaggio hanno lo stesso spessore.Fai un falso montaggio sui carter con i 2 alberi completi di ingranaggi e prova tutte le marce.Dovrebbe andare bene se anche le dentature corrispondono.
Buonasera mi sono imbattuto in questo post perché mi ero trovato in un problema analogo dove io e il mio amico (piaggio center) abbiamo brillantemente risolto tramite un collezionista che mi ha prestato e poi procurato l'alberino che rimane più corto anche lui infatti adesso insieme all'alberello con su la crociera a due griffe e le 3 marce combacia perfettamente mentre prima scappava la prima perché appunto più lungo di qualche mm
Ora noi abbiamo misurato il tutto per quello che si può capire abbiamo risolto con questa interessante scoperta che spero vi possa essere utile IMG_6678.jpgIMG_6680.jpgIMG_6679.jpgIMG_6681.jpgIMG_6683.jpg
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