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Discussione: ruota di scorta centrale ET3 (tipo 90 super)

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  1. #1
    VRista Silver L'avatar di poeta
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    Re: ruota di scorta centrale ET3 (tipo 90 super)

    ruota tipo Gs e sella monoposto tipo 50 corta....

    brutta è brutta a mio dire, ma se ti piace è la soluzione.

  2. #2

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    Re: ruota di scorta centrale ET3 (tipo 90 super)

    mah guarda...alla fine è per sperimentare (poi sono altino e guadagnerei spazio per le gambe) ma se comporta troppe rotture la lascio così mi sa.

  3. #3
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Re: ruota di scorta centrale ET3 (tipo 90 super)

    Beh, se lo sgancio della ruota di scorta è rapido, puoi sempre azionarlo e togliere un attimo la ruota quando devi aprire la sella, no?
    In fin dei conti, non è che la sella la si apra ogni due per tre!!!
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    Grazie!

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  4. #4
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    Re: ruota di scorta centrale ET3 (tipo 90 super)

    Citazione Originariamente Scritto da Marc_ET3 Visualizza Messaggio
    mah guarda...alla fine è per sperimentare (poi sono altino e guadagnerei spazio per le gambe) ma se comporta troppe rotture la lascio così mi sa.
    Ribaltina posteriore portaruota e via.....bella e vintage.
    Anche il più coraggioso di noi solo raramente ha il coraggio di ciò che realmente sa......e voglio, una volta per tutte, non sapere molto. La saggezza pone dei limiti anche alla conoscenza.

  5. #5
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    Re: ruota di scorta centrale ET3 (tipo 90 super)

    DSC03456.jpg

    E di questo portaruota cosa ne pensi? A me piace un sacco!

  6. #6
    Staff VRista Diamond L'avatar di senatore
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    Re: ruota di scorta centrale ET3 (tipo 90 super)

    E' quello delle vespe spagnole, le Motovespa.
    A me non piace, perchè nasconde la sagoma della vespa, sia lateralmente che da dietro.
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