problema assurdo frizione px.

[senatore]

Grazie.
Come materiale, credo che debbano essere quelli in ferro, giusto?
Anche perchè in alluminio, no, in rame no, in ottone no e nemmeno in acciaio inox credo.

[t5rosso]

ne ho trovati di originali piaggio mi son dovuto fare un appoggio per andar bene a ribatterli, non veloce ma il risultato giustifica il tempo impiegato anche per fare l attrezzo. t5rosso

[senatore]

E' anche vero che è particolarmente complicato ribatterli.
Credo che alla fine non ne farò nulla ed il pignone resterà schiodato!

[t5rosso]

ma no dai un po' di pazienza e si fa' merita sempre di recuperare parti originali, io lo faccio per montare il disco della 200 sui 125 mantenendo l ingranaggio. t5rosso

[senatore]

ma no dai un po' di pazienza e si fa' merita sempre di recuperare parti originali, io lo faccio per montare il disco della 200 sui 125 mantenendo l ingranaggio. t5rosso

Beh, veramente non è un pezzo originale.
Come gia detto, si tratta di una primaria extralong Malossi, montata su di un 200 Pinascato in corsa lunga e senza la quale l'elaborazione cessa di esistere.
Vorrei ripararla per riassemblare il motore, che giace smembrato da diversi anni ormai.
E' un motore che mi ha fatto parecchio divertire, ma che ho tolto dalla mia vespa ritornando al 150 originale.
Diciamo che non mi sono mai interessato più di tanto a riparare il pignone proprio per la difficoltà di richiodarlo per cui, se devo rischiare di fare un pessimo lavoro, preferisco non fare nulla, o almeno non fare nulla sino a quando non sono sicuro di fare un buon lavoro o sino a quando non ci sarà qualcuno in grado di farlo.

[Echospro]

E' anche vero che è particolarmente complicato ribatterli.
Credo che alla fine non ne farò nulla ed il pignone resterà schiodato!

Ti capisco Ranieri
Per la 8 molle SIP con cestello ricavato dal pieno che mi si è schiodata, ho preso i suoi ribattini, ma alla fine sostituirli e ribatterli è davvero difficile senza la giusta attrezzatura.
Per ora l'ho schiodata completamente e ho ripassato i fori (tralaltro l'acciaio trattato è davvero duro), ma mi sorge il problema di come ribattete i chiodi in modo corretto.
Vediamo se un amico fabbro riesce a darmi una mano ....
Nel frattempo ho cambiato il cestello con quello totalmente ricavato dal pieno.


Gg