Era montata sul motore muletto con 130 polini-24 e rapporti 27/69 ed anche sul motore originale pk 125 con cilindro ets e 24.Ci viaggiavo in 2 e andava veramente bene sia come tiro che come velocità di punta.Con la proma spuntavo da tachimetro circa 7-8 kmh in piu ma ai bassi-medi la giannelli era migliore.
Grazie mille PsycoVespa. Mi hai tolto i dubbi, andiamo di Giannelli :)Originariamente Scritto da Psycovespa77
se hai il 130 la giannelli và meglio... ma fà casino e non ha la solidità strutturale della POLINI.... tra le due io preferisco la POLINI, avendole provate entrambe.... per altro hauna erogazione più pulita.... costa però parecchio più di una Giannelli che di suo è un buon serpentone anche lei come ben detto da Psyco.
Allora... Non vorrei trovarmi a spendere soldi inutilmente per poi cambiare. Quindi in definitiva cosa compro, POLINI o GIANNELLI?
questo è il dilemma.....
Salve,
Mi sta venendo una mezza idea per la Carissima Vecchia Fidata Proma..
Ne ho trovata una "vecchio stampo" che sarebbe uguale alla nuova esteticamente, ma prodotta direttamente dalla "Proma" per special corsalunga a poco.
Per montarla sul Pk tolgo la ruota di scorta (pazienza, mi porto una bomboletta di gonfia e ripara dietro)
E ammacco il collettore con la morsa per farlo diventare "per pk".
Che ne dite? Penso che sia ultra collaudata una Proma per un motore lo del genere
Pessima idea.Vedrai che non bastano 2 martellate.
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