Ciao a tutti ho da poco acquistato un 28 phbh ns da montare su un 130 della vmc.
Il carburatore in questione è settato cosi:
polverizzatore 270ba
Massimo 115
Minimo 52
Spillo X52
Valvola 50
Power jet tappato.
La vespa va benissimo a bassi e medi ma in alto tartaglia molto e fa fumo, ne consegue che in allungo non va molto.(ho anche una sito siluro)
Secondo voi basta che scendo ancora come getto massimo oppure c è qualcosa di errato nel setting?
Un 28 con la sito a siluro? O.OOriginariamente Scritto da tocco93
Penso che carburatori grossi e marmitte un po' chiuse non vadano d'accordo...
Io non so aiutarti, aspetta il parere di qualcun altro
La siluro per ora è provvisoria in attesa di un espansione :)
Secondo te quindi la colpa è della marmitta e non del carburatore?
Magari dovresti smagrire un po' agli alti... Ma come ti ho detto aspetta gli esperti che non sono così competente
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Che espansione monterai?
Penso una Simonini.
Sapevo già che la siluro era molto chiusa(soprattutto la sito) ma volevo riuscire a farci almeno questo mese così l espansione la prendevo il prossimo.
Ma almeno un Promino provvisorio... Vabbé, se il cilindro è fasato alto allora penso vada bene la Simonini, perché so che come espansione svuota molto più delle altre ai bassi...
Non spendere soldi inutilmente per fare un 130,non ce la farai mai a starmi davanti
Ma al posto della simonini,la vmc da 130€ la scarti sensa pensarci?
Giusto quella mi era passata di menteNon spendere soldi inutilmente per fare un 130,non ce la farai mai a starmi davanti
Ma al posto della simonini,la vmc da 130€ la scarti sensa pensarci?
Secondo te il carburatore come polverizzatore e spillo possono andare bene?
Su quello non saprei aiutarti,di solito quando mi capitano carburatori con power jet li metto in una scatola e restano li.Sono un po piu rognosi da carburare e ci vuole del tempo.Cala intanto il getto max e vedi come si comporta.
Oggi dato che mi sono svegliato abbastanza presto(le 13) ho perso un po di tempo a trovare il getto del massimo. Dove varie prove sono arrivato ad un 104 . La candela secondo voi è troppo chiara o può andare bene? Considerate che sono sempre in rodaggio.
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Forse è un illusione dovuta anche alla candela nuova ma mi sembra scura quindi magro non sei.
Ultimi aggiornamenti :dopo varie prove fatte in questi giorni i risultati non sono cambiati di molto,provato ad alzare e abbassare il massimo, aprire e richiedere il power jet ma il problema rimane. Il setting finale provvisorio è questo :
Massimo 104
Minimo 52
Powerjet chiuso.
La vespa va va ma non bene,come se affogasse continuamente a gas aperto, in più ora al rilascio del gas scende di giri piu lentamente(mentre con power jet aperto non succede).
Perse le speranze Sto pensando quindi di prendere un 28 nuovo e tirare via questo qui. Che modello dovrei scegliere secondo te psyco? Gironzolando su ebay ho visto il 28 phbh as per 2 tempi ma non so che cosa monta di stock...
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Possiamo parlarne domani pomeriggio al raduno a Lucca.
Perfetto allora (Y)
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